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  1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车市场(chǎng)竞争。

  2、日前,一则宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体(tǐ)上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前据多家媒体报道,官方指导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马i3优惠(huì)幅(fú)度惊人,在终端市场的优惠8-11万元,裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产(chǎn)上市(shì)的豪华中型纯电动轿车,宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒,甚至比燃油版330i还要快,售价却(què)比宝马320i还便宜。

  3、当然,这种大幅度(dù)的(de)优(yōu)惠多是通过汽(qì)贸店放出(chū)来的,不算是官宣。但(dàn)实(shí)际(jì)上宝马4S店也差不多(duō)给出(chū)了7万的优惠(huì)。11月(yuè),奔驰官(guān)方发布(bù)消息,开始下调部分(fēn)车型的售价,其中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元,调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán),把(bǎ)纯电动车型(xíng)拉到(dào)和燃油(yóu)车同(tóng)样的价(jià)格水平(píng)。

  4、种种迹象表明,宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支持(chí)他们的新能源车(chē)型。从降价的幅度和(hé)车(chē)型来说(shuō),宝马显(xiǎn)然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个问(wèn)题,那就(jiù)是宝(bǎo)马新能源(yuán)业务面(miàn)临的(de)压(yā)力更大。一(yī)直以(yǐ)来(lái),品(pǐn)牌服(fú)务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马(mǎ)的(de)软价(jià)值,市(shì)场口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转变到新能源赛道之后,宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端(duān)市场,豪华品(pǐn)牌的销量十(shí)分惨淡(dàn)。数(shù)据(jù)显示,宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量2592辆(liàng),i3的10月销量为(wèi)1471辆,这样的销量不要说(海明威为什么要结束自己的生命,海明威为何结束生命shuō)和月销(xiāo)破万的(de)理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比(bǐ),就是和二线新势力相比也相差甚远。

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