东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可(kě)不(bù)是(shì)他(tā)们的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是(shì)一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提(tí)供(gōng)？还(hái)是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的(de)价格(gé)普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价(jià)，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营(yíng)销费用给节(jié)省(shěng)了。你看它(tā)的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞(gǎo)附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价(jià)格超过机票(piào)的(de)价格，那是太正(zhèng)常不(bù)过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航(háng)线改成短途高频的直航(háng)，这样就(jiù)可以用高密度排班来提(tí)高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的(de)飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去(qù)的三年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗(fēi)机日(rì)利用(yòng)率(lǜ)老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张(zhāng)是一张(zhāng)，要(yào)是民航(háng)允(yǔn)许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三(sān)线城(chéng)市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利(lì)润老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗(rùn)为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这(zhè)些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句(jù)名言：钱一(yī)半是赚的(de)，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来越(yuè)多的(de)廉价航(háng)空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之(zhī)前的老路(lù)，搞得(dé)春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗？

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