金融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部(bù)分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据(jù)国(guó)家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉(l社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面ā)给出的(de)解释是，本次召回范(fàn)围内(nèi)的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加(jiā)长时间误(wù)踩加速踏(tà)板的(de)概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度过(guò)快引起的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回(huí)收(shōu)制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主要(yào)是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存(cún)在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关(guān)键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本(běn)方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平价化后，市场份(fèn)额才(cái)会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及加拿(ná)大(dà)等国(guó)的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价(jià)格上(shàng)涨至5.02社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉(lā)美国官网的数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的(de)价格提高了1000美元，而所(suǒ)社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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