金融界5月9日消息 乘(chéng)联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数(shù)据显示(shì)，2023年(nián)4月乘(chéng)用车市(shì)场零(líng)售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年同期(qī)上海、吉林等地疫(yì)情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量达到(dào)60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来累计批(pī)发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％name是什么意思 name是姓还是名。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱(tuō)离了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严(yán)的(de)国(guó)六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带(dàiname是什么意思 name是姓还是名)来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年多1天。有利(lì)于(yú)车企生产(chǎn)销售。由于(yú)乘联会(huì)与社(shè)会(huì)各界共同呼吁的国(guó)六老(lǎo)款(kuǎn)车型的延期(qī)销售政(zhèng)策(cè)建议仍尚(shàng)未(wèi)明朗，因(yīn)此5月车企(qǐ)的部分车型产(chǎn)销仍(réng)相对谨慎。受去年同期(qī)销(xiāo)量表现受(shòu)供(gōng)应链不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比变化或(huò)继续(xù)呈现宽幅增长。

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