金融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)分(fēn)析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期上(shàng)海、吉(jí)林等地疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月(yuè)新能源乘用车批(pī)发(fā)销量(liàng)达到60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环比下降(jiàng新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息)1.7％。今年以来累(lèi)计批发(fā)210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的(de)信号，体现车(chē)企对经营质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相对(duì)去年多(duō)1天。有利(lì)于车企生产销售。由于乘联会与(yǔ)社会(huì)各(gè)界共(gòng)同呼吁(xū)的(de)国(guó)六老款车(chē)型的延期(qī)销售(shòu)政策建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年(nián)同期销量表现受供应链不稳(wěn)定(dìng)因素干扰，5月销量(liàng)同比变化或继续呈现新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息宽幅增长(zhǎng)。

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