机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)是一(yī)名(míng)指导员的年薪(xīn)在70万-80万元(yuán)左右，而(ér)一些货运飞行员的(de)年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多(duō)少钱(qián)一个(gè)月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的(de)工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴(tiē)和平均收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较(jiào)高，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是民营企业，年(ni你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思án)收入约140万，最少(shǎo)三大航空公(gōng)司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航(háng)空公司后成为(wèi)后续观察员的学(xué)生，必须首先(xiān)飞行(xíng)不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格后，方(fāng)可(kě)成(chéng)为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一(yī)步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中(zhōng)国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才能决定飞行员是(shì)否可(kě)以担(dān)任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公司再(zài)决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞(fēi)行(xíng)员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能(néng)申请(qǐng)成为大型(xíng)飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成(chéng)为大型飞机(jī)的机(jī)长至少需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基(jī)本上是(shì)在(zài)2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长工资大(dà)概是在5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入(rù)较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分(fēn)为(wèi)三大块，基本工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平均(jūn)收入。

　　月(yuè)收入一般在5你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思-8万(wàn)元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前(qián)国内机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次(cì)是民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主要是因为民(mín)企老板只有(yǒu)付出更高(gāo)的(de)薪资(zī)待遇，才能从人(rén)才大战中获(huò)取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长年收入有140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长的(de)就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国(guó)际平均水平，但由于(yú)技(jì)术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航(háng)空公司(sī)空公(gōng)司的分(fēn)公(gōng)司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的模(mó)拟训练。

　　飞行(xíng)员的(de)工资根据他们的(de)级别(bié)和(hé)他(tā)们驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不同。

　　一(yī)般副(fù)驾(jià)驶工资(zī)丰厚，副(fù)驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者飞(fēi)国际航班(bān)，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经历时间差派昌和(hé)飞行技(jì)能(néng)达(dá)到标准，通过相应的考试和面试，即可被任(rèn)命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些(xiē)飞行员(yuán)进入(rù)了(le)公司的(de)飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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