机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名(míng)指导员的(de)年薪在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而一(yī)些货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资(zī)、飞(fēi)行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公(gōng)司有(yǒu)不(bù)同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空(kōng)在(zài)中(zhōng)国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察员(yuán)的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级(jí)才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(z空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗hú)级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民航局代表共(gòng)同(tóng)考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定飞行员是(shì)否(fǒu)可以担(dān)任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你是(shì)否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客(kè)机的(de)机(jī)长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机长至少(shǎo)一(yī)年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还不够(gòu)，就(jiù)不能(néng)申请成为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要成为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航(háng)空的机长(zhǎng)工资(zī)大概是(shì)在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收(shōu)入较高的(de)是西藏(cáng)航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主要分为(wèi)三(sā空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗n)大块(kuài)，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴(tiē)及(jí)平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司和航线有不(bù)同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入较高的(de)是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右，最(zuì)少的(de)三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因(yīn)为(wèi)民企老(lǎo)板只有(yǒu)付出更高的(de)薪(xīn)资待(dài)遇，才能从人才大战(zhàn)中获(huò)取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区(qū)的机长年收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收(shōu)入(rù)最高的是在中国服务的外(wài)藉机长，年(nián)收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航(háng)机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到国际平(píng)均(jūn)水平，但由于(yú)技术(shù)门槛较高(gāo)，各航空(kōng)公司空公(gōng)司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞(fēi)机之前，你(nǐ)要参加几个(gè)月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级(jí)别和他们(men)驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机(jī)长(zhǎng)或者飞国际(jì)航(háng)班，工(gōng)资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根(gēn)据(jù)飞行(xíng)经(jīng)验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历时间差(chà)派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即(jí)可(kě)被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些飞行员(yuán)进入(rù)了公(gōng)司(sī)的飞(fēi)行技术管(guǎn)理和企(qǐ)业管理岗位。

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