5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有限公(gōng)司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行(xíng)业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车却因此背上了包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还曾(céng)现金(jīn)为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意(yì)味(wèi)着江(jiāng)铃汽车前后耗(hào)了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告(gào)终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到(dào)两年(nián)前(qián)。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通过山(shān)西省产(chǎn)权交易市场(chǎng)公开挂牌方(fāng)式，出售全(quán)资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报(bào)表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌(pái)公告期于2021年8月9强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题日(rì)期限届满，交易股权(quán)出售(shòu)征集(jí)到一名意向(xiàng)受(shòu)让方，符合上述要求(qiú)的(de)沃尔沃卡(kǎ)车(chē)成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车(chē)也(yě)按(àn)照相(xiāng)关交易规则(zé)支付(fù)了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致(zhì)，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股权的(de)股权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定(dìng)就目(mù)标股权支(zhī)付的基准价款(kuǎn)为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获(huò)得国资管理有(yǒu)权(quán)单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政府审(shěn)批(pī)事项未(wèi)能在(zài)约定的时(shí)间(jiān)内(nèi)完成，项目双(shuāng)方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前后耗时长达(dá)2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需(xū)要提及的是，江铃重(zhòng)汽(qì)命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃(líng)重(zhòng)汽前身是(shì)山(shān)西省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷(xiàn)入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第一(yī)次(cì)被重组。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集团(tuán)及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集团有限公(gōng)司，将太原重汽重组为(wèi)太原(yuán)长安重汽，作为(wèi)长安汽车进入(rù)重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年(nián)第一季度(dù)，太原重汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太(tài)原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全部股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将(jiāng)其(qí)更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车(chē)进(jìn)入重卡领域的意图(tú)是实(shí)现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃(líng)汽(qì)车(chē)曾(céng)表(biǎo)示，最终(zhōng)将建成年产(chǎn)10万辆(liàng)重(zhòng)型载货车、10万台(tái)发动机的大型重(zhòng)卡企业，达产后主营业(yè)务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对(duì)重卡(kǎ)市(shì)场和客户(hù)洞察不足(zú)，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽解放等头部企(qǐ)业(yè)的单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽几年(nián)的销量(liàng)总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不(bù)再披露(lù)有关江铃(líng)重卡的(de)销量数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截(jié)至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽(qì)车相关业务(wù)累计(jì)亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然(rán)呈现亏(kuī)损(sǔn)状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽(qì)总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)停止(zhǐ)了(le)所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重(zhòng)汽进(jìn)行(xíng)了(le)11.42亿元的现金增(zēng)资。这(zhè)一(yī)举动的主要目(mù)的是降低江铃重汽的资产负(fù)债率，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投资进(jìn)入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃(líng)汽车自身近年来日子(zi)也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán)，这三(sān)年内(nèi)，其(qí)实(shí)现归(guī)母(mǔ)净利润分(fēn)别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到(dào)的政府(fǔ)扶(fú)持资金就达(dá)到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起(qǐ)了其当年(nián)的净利润。而扣除非经常性(xìng)损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的(de)扣非归母(mǔ)净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金(jīn)流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这(zhè)一科目仍(ré强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题ng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上(shàng)升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净(jìng)利(lì)润仅为(wèi)1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍(réng)然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生(shēng)产和(hé)销售，当(dāng)前主要开(kāi)支(zhī)为员工薪酬和设备维护等费用。“未来(lái)公司仍(réng)将继续积极推进江铃重(zhòng)汽(qì)的重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

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