日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车(chē)来(lái)说，中国(guó)是一个至关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推进在(zài)华业务(wù)可持(chí)续发展的(de)承(chéng)诺始终(zhōng)不(bù)变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构，将资源(yuán)投入(rù)到我们(men)具有优势的核心业务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特(tè)官方客服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提(tí)到的裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关(guān)则(zé)回应称，除了上(shàng)述回应内(nèi)容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息(xī)的背(bèi)后(hòu)，福特(tè)汽车在中国(guó)市场正进行(xíng)新(xīn)的(de)一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南(nán)昌(chāng)签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁(cái)兼首塞尔维亚女人好追吗，塞尔维亚好找女朋友吗席执行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开(kāi)展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更加关注中(zhōng)国市(shì)场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国(guó)汽(qì)车市场上寻(xún)找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消息作出(chū)否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车(chē)2022年(nián)在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临(lín)的电(diàn)动化转型压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福(fú)特(tè)曾在(zài)多份财(cái)报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入超(chāo)过500亿美(měi)元用于开(kāi)发和制造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车的(de)年生(shēng)产率目(mù)标。预计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销量的一(yī)半(bàn)将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国内市场也(yě)未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代理公关称(chēng)，“目前(qián)还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的(de)背景下(xià)，2022年福特在中国(guó)的亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报(bào)中表示(shì)，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首(shǒu)家(jiā)对组织结构进行精简的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮休，第一(yī)批(pī)轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应全(quán)新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵，福特也(yě)开始将希(xī)望寄托(tuō)在中国的(de)出(chū)口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在(zài)中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车(chē)合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福特会(huì)把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨(mò)西哥等市场出口价格更(gèng)低(dī)的电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注(zhù)于商用(yòng)车、出口(kǒu)产品及(jí)其(qí)在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局(jú)的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协议(yì)，在现(xiàn)有合作基塞尔维亚女人好追吗，塞尔维亚好找女朋友吗础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍布全(quán)球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动(dòng)和(hé)燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说(shuō)有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进一(yī)步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能力(lì)，我们(men)相信(xìn)它能成(chéng)为福特(tè)在中(zhōng)国重要(yào)的(de)工程和制造(zào)中心之一，通过出(chū)口(kǒu)具备(bèi)国际水准的(de)产品，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车(chē)的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全(quán)顺在(zài)内(nèi)，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东(dōng)、南美(měi)等地区全(quán)年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织架(jià)构、还是(shì)谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务，福特(tè)的种种尝试(shì)都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电(diàn)动汽(qì)车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更(gèng)好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工对时(shí)代财经如此评价(jià)当下(xià)福(fú)特中国面临(lín)的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好的(de)前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了(le)好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾(céng)任福特中国(guó)董事总经理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇报。

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