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什么是因果论证举例说明句子,什么是因果论证举例说明的方法 反弹是“死猫跳”?碳酸锂“崩盘式下跌”引发的多米诺骨牌效应:需求、库存和成本的三角博弈

  财(cái)联(lián)社(shè)4月30日(rì)讯(编辑 笠晨)碳酸锂迎来一波久违(wéi)的反弹(dàn),据上海钢(gāng)联发布数据显示,4月28日电池级碳酸(suān)锂涨5000元/吨(dūn),均价报18.9万元/吨(dūn),继上周五开始止跌企稳(wěn)四个交易日后价格(gé)连续两(liǎng)日(rì)上涨(zhǎng)。暖意也提前传(chuán)导到A股,锂矿股本周三(sān)表现强势(shì),融捷股(gǔ)份一度(dù)涨停,雅(yǎ)化集(jí)团(tuán)和永兴(xīng)材料最高(gāo)涨(zhǎng)超9%、中(zhōng)矿资(zī)源(yuán)和(hé)盛新锂能一度涨超(chāo)7%、赣锋锂业和天齐锂(lǐ)涨业盘中均涨超5%。

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  碳酸(suān)锂反弹的(de)原因之一是上海车展有(yǒu)望带(dài)动购车需求预期的提振(zhèn)。乘联会秘(mì)书长崔东树表示,上(shàng)海车展(zhǎn)将让消费者(zhě)感受到汽(qì)车消(xiāo)费的火热,提(tí)升消(xiāo)费信心,也提振士气。国泰君(jūn)安(ān)表示,此前车企大幅降(jiàng)价导(dǎo)致消费者对电动(dòng)车的观望心态(tài)有望逐渐改善,市场开(kāi)始预期(qī)5月需求回暖

  有电池企(qǐ)业人士提到,目前磷(lín)酸铁锂电池的价格(gé)已经逐渐稳定(dìng),且在谈价策略上以企稳为主(zhǔ),不(bù)太可能进行降价。但(dàn)未来(lái),止跌信号能否持(chí)续稳定,受多方因素(sù)影响。有产业人士分(fēn)析称,乐观来看,国内动力电(diàn)池厂商清库存(cún)工(gōng)作或到5月完结(jié),届时电池厂商库(kù)存(cún)水平有望(wàng)逐步恢(huī)复至(zhì)健(jiàn)康水平,并(bìng)带动上游材料采购,进而对碳酸锂(lǐ)价格起到支撑作用。

  据(jù)鑫椤(luó)资讯(xùn)近日调查的情况(kuàng)看,一些电池龙头(tóu)企业5月份的排产(chǎn)预计将环比增(zēng)长20-30%,一些(xiē)中(zhōng)小企业由于(yú)前期基数较低(dī),环比增(zēng)幅(fú)更是高达50%以上。其中,亿(yì)纬锂能在4月26日的业绩说明会上(shàng)表示(shì),5月份(fèn)开(kāi)始会全面恢复(fù)生产(chǎn),排(pái)产相比一季度会(huì)有明显的提升(shēng)。由此可见,碳酸锂(lǐ)市场需(xū)求回暖已是(shì)大(dà)势所趋(qū)。

  另(lìng)有观(guān)点认为(wèi),此次碳酸锂价格属于阶段性(xìng)反(fǎn)弹还是底部(bù)反转,目前仍难以判断。“一方面需要观(guān)察下(xià)游库存状况,另一方面还需(xū)要看(kàn)终端需(xū)求是否真正回暖(nuǎn),”华南一家主流锂盐厂(chǎng)商(shāng)内部人士此(cǐ)前对(duì)财联社(shè)记者表示。该(gāi)人士表示,电池厂商(shāng)实际(jì)上从去年四季(jì)度开始便启(qǐ)动大规模去库存举(jǔ)措,这一举措在一季度实际上已(yǐ)经有所反映。

  不过进(jìn)入4月中旬以(yǐ)后,相关电池厂商(shāng)提到,目前库存已恢复(fù)至健康水平,此前暂停的产线(xiàn)也已经逐渐复产。特别是针对磷(lín)酸铁锂电池库存,有业内人士直言(yán),相关库存基本(běn)出清,后续将根据公司规划(huà),逐步进行(xíng)补货。作为(wèi)锂(lǐ)电产业(yè)的风向标,宁德(dé)时代(dài)一季度(dù)报告显示,其(qí)库存(cún)金额已从年初的(de)766.7亿元下降到640.6亿元(yuán),环比下降16.5%。从绝对金(jīn)额来(lái)看,宁(níng)德时代(dài)的(de)库存(cún)已经退回到(dào)2022年第一季(jì)度的水平。材料(liào)价格和库存水平(píng),两项关(guān)键的指(zhǐ)标也构成锂电产业走(zǒu)向的关(guān)键,随价(jià)格企稳(wěn)以及库存(cún)水平恢复健(jiàn)康,将(jiāng)带动锂(lǐ)电产(chǎn)业(yè)恢(huī)复稳(wěn)定。

  ▌市场(chǎng)激辩未(wèi)来锂盐价(jià)格走向(xiàng) 最乐观(guān)者预判涨(zhǎng)回25万元(yuán)/吨(dūn) 最(zuì)悲(bēi)观者全年(nián)看跌(diē)至10万(wàn)以下

  碳酸锂(lǐ)价(jià)格在(zài)不(bù)到半年(nián)时间跌去超过2/3,也引起了市场(chǎng)热(rè)议(yì)。就在26日召开的中国汽车(chē)动力电池(chí)产(chǎn)业创(chuàng)新联(lián)盟2023年度大会(huì)上(shàng),中国汽(qì)车工业(yè)协会常务副会(huì)长付(fù)炳(bǐng)锋指出,国内动力电池行业仍然(rán)存在(zài)一些问题,包(bāo)括电池产业(yè)链分工,价值链分(fēn)配问题。“原材(cái)料短期大幅下(xià)降也(yě)不(bù)是正(zhèng)常的现象,”他(tā)直(zhí)言。在他看来,原材料适(shì)当涨(zhǎng)价是(shì)正常现象(xiàng),行业要(yào)以(yǐ)之前大(dà)幅(fú)涨价为(wèi)教训(xùn),保证价值链的(de)合(hé)理分(fēn什么是因果论证举例说明句子,什么是因果论证举例说明的方法)配,避免大(dà)起(qǐ)大落。

  据财(cái)联社不完全(quán)梳理(lǐ),这些业内人士和分析师近期对锂(lǐ)盐价格未来走势(shì)进行预判(pàn)并阐述具(jù)体逻(luó)辑(jí),汇(huì)总如下:

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  以碳酸锂价格反弹为(wèi)信号,一系列的数据验证锂电产业拐点或已经到来(lái)。分析人士(shì)指出,此前锂电产(chǎn)业进(jìn)入调整(zhěng)阵(zhèn)痛(tòng)期,主要在于下游车(chē)市短期需求(qiú)下滑,叠加中游扩产迅速从(cóng)而在需求(qiú)表现(xiàn)上提前(qián)透支碳酸(suān)锂的(de)未来(lái)增长空间(jiān)。进而导致,碳酸(suān)锂价格持续下跌,中游(yóu)电池厂商集体进入清库存(cún)阶(jiē)段。从上游材料价格(gé)变化(huà)来看(kàn),近期碳酸锂价格(gé)率先实(shí)现反弹。更值(zhí)得(dé)注意(yì)的是(shì),在锂电产业链(liàn),包括(kuò)六氟磷酸(suān)锂(lǐ)、人造石墨、极片粉等系列材(cái)料价格也出现企稳甚(shèn)至(zhì)反弹的局面。

  作为锂电产业拐点的另一关键指标(biāo),中游电池厂商的(de)库存也(yě)已经(jīng)逐(zhú)步恢复至(zhì)健康水平。据高(gāo)工锂电了解,目前中游(yóu)电池厂商库存水位回退,此前部分(fēn)电(diàn)池厂商暂停的生产线已经重启生(shēng)产。在采(cǎi)购方面(miàn),电池厂商和下游车企已陆续重(zhòng)启订单,带动产业需(xū)求回(huí)暖。从终端(duān)新能源汽车市场表现(xiàn)上(shàng)看,年初的市(shì)场恐慌情(qíng)绪主要来(lái)自车市的(de)需(xū)求腰斩。但从整体一季度新能源汽车销量数据来看,其月销量(liàng)逐(zhú)步(bù)攀升并(bìng)且回(huí)暖速度(dù)超过往年。随着二三季度(dù)到来,车市逐渐转入(rù)销(xiāo)售旺(wàng)季,也将进一(yī)步带(dài)动锂电产业(yè)中上游的(de)订(dìng)单(dān)需求。加上5月份临近(jìn),企业重新开启(qǐ)月度采购谈判,行业有望迎来需求订单(dān)的(de)集中爆(bào)发

  后续碳(tàn)酸(suān)锂价(jià)格可能(néng)会有(yǒu)回(huí)涨的空间,但幅度不可(kě)能太大,最多(duō)在10%左右。业内(nèi)人士表(biǎo)示,因为(wèi)经历本轮(lún)碳酸锂价(jià)格的暴涨暴跌,电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)对于(yú)碳酸锂真实的供给情况更加(jiā)清(qīng)晰,市场预(yù)期(qī)回调(diào)下,电池厂(chǎng)商在(zài)价格谈判上会更加谨慎。同(tóng)时电池厂商一体化带来的碳酸锂供应(yīng)稳(wěn)定(dìng),也将削弱上游锂矿厂商的(de)议价权。电池回收端,邦普、格林(lín)美、天奇(qí)股(gǔ)份、华友钴业等(děng)企业持续推进(jìn)电池回收布局,来自(zì)终端材料回(huí)收的(de)产(chǎn)能也在稳步爬坡(pō)。相关数据显示,2025年国(guó)内回收的(de)废旧电池(chí)的(de)总(zǒng)量将达(dá)到(dào)137.4GWh。

  回(huí)溯到上游,电池厂商都已(yǐ)完善在(zài)锂矿端的布局(jú),包括(kuò)宁(níng)德时代的宜春(chūn)锂矿项目,亿(yì)纬(wěi)锂能的(de)盐湖(hú)提锂项目均进展顺利,将进(jìn)一(yī)步释(shì)放碳酸锂供给。经(jīng)历过复杂的产业调整过程(chéng)之后,整个锂电产(chǎn)业(yè)的运作模式(shì)正从(cóng)“大开大合”的波浪式变得更为平(píng)滑。从原材料到电池,再到下游车企,产业链各个环(huán)节的价格以及供(gōng)需变化也将变得更加平衡且具(jù)有可预(yù)测(cè)性

  然而,亦有空方则(zé)认为,当前上游库存水平(píng)依旧处于高位(wèi),虽然(rán)需求什么是因果论证举例说明句子,什么是因果论证举例说明的方法端稍(shāo)有好转,但是(shì)并(bìng)不足以带动价格企(qǐ)稳

  ▌锂价超预期(qī)下跌并不是一个(gè)下游获利(lì)、上游承压(yā)的(de)简单故事

  过去(qù)一段(duàn)时(shí)间,碳(tàn)酸锂(lǐ)和电(diàn)池材料的价格下跌(diē)过快,但这并不为业内人士(shì)所乐见。碳(tàn)酸锂(lǐ)从2022年11月60万(wàn)元/吨(dūn)跌至当前20万(wàn)元不到,价格跌去近7成,最直(zhí)接(jiē)受到(dào)冲击的当属锂矿企业。根据藏(cáng)格矿业一季(jì)度数(shù)据,碳酸锂销量为534吨,相(xiāng)比于2022年(nián)四季(jì)度销量2006吨,销量(liàng)环比下滑73.4%;产(chǎn)量也(yě)从2022年第四季(jì)度的2461吨,削减至今年一季度的1783吨,环(huán)比下降(jiàng)27.5%。由于市场行情(qíng)策动,上游锂矿企业不断压(yā)低碳酸锂出货(huò)价格,部分锂矿企业已(yǐ)经出现主(zhǔ)动减产的情况

  江特电机4月(yuè)24日公告,一(yī)季度营业收入7亿(yì)元(yuán),同比减少48.32%;净利润5064.8万元,同(tóng)比下降92.39%,2023年Q1净(jìng)利润环(huán)比下降86%,第二(èr)日(rì)股价跌停。

  直接(jiē)生产、售(shòu)卖碳酸锂的锂盐企业则命运分化,大公司如天(tiān)齐锂(lǐ)业和赣锋锂(lǐ)业有机会在价格(gé)下降周(zhōu)期中获得更多(duō)市场份额,行(xíng)业(yè)将变(biàn)得更(gèng)集中。这是(shì)2016年到2018年上(shàng)一轮(lún)锂价(jià)下降中发生过的事。而同环节的大量中小企(qǐ)业,尤(yóu)其是最近两(liǎng)年(nián)追高(gāo)入局的新公司(sī),则面临停产乃至(zhì)破产

  乘(chéng)着锂(lǐ)价的东风,赣锋锂业在(zài)去年轻松赚出了(le)0.66个宁(níng)德时代、1.23个比亚迪(dí)。业内人士表(biǎo)示,这一(yī)轮价格下降长期利(lì)好(hǎo)中国最大(dà)的两个锂盐供(gōng)应商天齐锂业(yè)和赣锋锂业(yè)。它们(men)去年的净(jìng)利润都超过200亿元,比中(zhōng)国最(zuì)大(dà)的新能源车(chē)企(qǐ)比亚迪还多,其中天(tiān)齐锂(lǐ)业净(jìng)利润增长超过10倍。足够厚的血,使他(tā)们更能承受价格下跌和可能的(de)未来亏损。这两家公(gōng)司也有(yǒu)行业(yè)里(lǐ)最优的成(chéng)本。赣(gàn)锋锂业、天齐锂业等(děng)公司入股的海外锂矿资(zī)源开(kāi)采成本普遍在3万-5万元(yuán)/吨,几乎是全(quán)球(qiú)最低水平。

  但(dàn)这并不意味着,这两家(jiā)公(gōng)司能以低于5万(wàn)元/吨的价格采购碳酸锂(lǐ),因为(wèi)在锂矿(kuàng)国际交易中,即使拥有海外矿产的分销权或(huò)开(kāi)采权(quán),交(jiāo)易价(jià)格也需(xū)要通过长(zhǎng)协(xié)确定,按(àn)市价定(dìng)期调(diào)整。但能(néng)获得上游(yóu)更低成(chéng)本的资源(yuán),让这(zhè)两(liǎng)家大企业更能容忍低价,并能在上游因(yīn)降价减产时(shí)保持产能供应

  锂价超(chāo)预期下跌牵动着万亿新能源车市场。不(bù)过锂价下降带来(lái)的连锁(suǒ)反应,并不是(shì)一(yī)个下游获利,上游承压(yā)的简单故事。作为碳酸锂的(de)下游,宁(níng)德时(shí)代理论(lùn)上(shàng)会受益(yì),但锂(lǐ)价的(de)超(chāo)预(yù)期下跌,使宁德时(shí)代今年2月(yuè)提出(chū)的 “锂矿返(fǎn)利(lì)” 计(jì)划沦(lún)为鸡肋,它(tā)本想用20万元/吨(dūn)的碳酸锂价格绑定一些车企(qǐ)的三年长单。另(lìng)一层影(yǐng)响是,宁德时代今年5月计(jì)划投(tóu)产(chǎn)的宜春锂(lǐ)矿很有可能一开采就(jiù)亏损(sǔn)。

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