周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官员(yuán)又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀对经济至(zhì)关重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时(shí)间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确(què)选择。而(ér)特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由(yóu)于(yú)宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技(jì)公司开(kāi)始公(gōng)布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可以打(dǎ)破(pò)市场(chǎng)平衡(héng)的(de)东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格(gé)战还(hái)要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大(dà)影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司将继续降(jiàng)价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔(ěr)街最为(wèi)关注的业(yè)绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财(美白精华一次用多少量，美白精华一次用多少量377cái)报电话会议(yì)上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是(shì)此时的(de)正确(què)选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论(lùn)是在(zài)规模还是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升(shēng)，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车制造商(shāng)推出具有竞(jìng)争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公(gōng)司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时(shí)期(qī)，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还(hái)有很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了(le)50％的(de)复(fù)合(hé)年(nián)增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了(le)2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并(bìng)不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都在努力(lì)解(jiě)决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来(lái)创(chuàng)造(zào)更多需求，他(tā)们可以通过降低价格(gé)，排(pái)挤其他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能(néng)从汽油(yóu)车(chē)中捞(lāo)取巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策略是(shì)一条(tiáo美白精华一次用多少量，美白精华一次用多少量377)危(wēi)险路径。中国汽车(chē)制造商在打价(jià)格(gé)战方面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数(shù)分钟后在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发(fā)射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认(rèn)了(le)这一(yī)结果(guǒ)，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出(chū)现了快速且计划外(wài)的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞(fēi)船将在发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试(shì)中并不(bù)会进入近地(dì)轨道(dào)，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏威夷附(fù)近的(de)太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当(dāng)地(dì)时间本(běn)周一进行(xíng)，但由于在燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前(qián)的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧(yōu)推力超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数月之(zhī)后(hòu)的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测试的成功之处(chù)在(zài)于(yú)我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们(men)实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的(de)时间表依(yī)然(rán)紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能(néng)力(lì)。

　　受(shòu)制(zhì)于(yú)该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要十几(jǐ)次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰的发射结果对特(tè)斯(sī)拉的股价并没有产生太(tài)大(dà)影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因(yīn)是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示(shì)接下来还(hái)会继续降价。

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