关于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因的(de)最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的新闻(wén)在社交(jiāo)媒体上(shàng)广为流传。此前(qián)据多家媒体报(bào)道，官方指导价3不拘于时句式类型，不拘于时句式还原4.99万的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月(yuè)末国产上市的豪(háo)华中型纯电动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝(不拘于时句式类型，不拘于时句式还原bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度(dù)的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来(lái)的(de)，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方(fāng)发布消(xiāo)息，开始下调部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调整后(hòu)的(de)价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到(dào)和(hé)燃(rán)油(yóu)车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已经无法支(zhī)持他们(men)的新能源(yuán)车型。从降价(jià)的幅度(dù)和车型(xíng)来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题，那就是(shì)宝(bǎo)马(mǎ)新能源业务面(miàn)临的压力更大。一(yī)直以来，品牌服(fú)务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转(zhu不拘于时句式类型，不拘于时句式还原ǎn)变(biàn)到(dào)新能(néng)源赛道之后(hòu)，宝马的(de)议(yì)价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也(yě)相差甚远(yuǎn)。

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