日前(qián)，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士(shì)言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们(men)坚定(dìng)不移(yí)地推(tuī)进在华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的核心业(yè)务上，努力实现(xiàn)在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通(tōng)过其他(tā)渠道了解。对于(yú)相关消息(xī)中提到的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无最新(xīn)信(x桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音ìn)息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在(zài)中(zhōng)国市(shì)场正进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框(kuāng)架(jià)协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季度(dù)财(cái)报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特(tè)将更加关注中国(guó)市场的商用车(chē)业务，同时(shí)计(jì)划将其在中国的(de)工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油商用(yòng)车(chē)的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福(fú)特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述(shù)回(huí)应上(shàng)看，福特(tè)中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这背后(hòu)或(huò)是(shì)福特(tè)面(miàn)对(duì)在华市场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪(háo)华(huá)品牌(pái)林(lín)肯汽(qì)车2022年在华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大(dà)幅(fú)下滑的同(tóng)时，福(fú)特在(zài)中国市场面临的电动化转型压力(lì)也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福(fú)特(tè)将投入超过500亿美(měi)元用于开发和(hé)制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的(de)年生产率(lǜ)目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车销(xiāo)量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福(fú)特电马在国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还(hái)是正常的，没有看(kàn)到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型(xíng)受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动汽(qì)车市场，该公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织(zhī)结构(gòu)进(jìn)行精简的车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安(ān)排管(guǎn)理(lǐ桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音)岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称(chēng)，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华发展的(de)思考(kǎo)：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将更加精(jīng)简、集(jí)中，减少投资，专注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特(tè)会把(bǎ)中(zhōng)国(guó)作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在(zài)中(zhōng)国(guó)的(de)林肯豪华(huá)车(chē)系(xì)列，福特(tè)可以(yǐ)在中国获得(dé)更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福(fú)特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合(hé)作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能(néng)力和(hé)成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的(de)销(xiāo)售网络，推(tuī)动包括经(jīng)济型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价(jià)双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中国(guó)重(zhòng)要的(de)工(gōng)程和(hé)制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全(quán)年出口量超6万台(tái)。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行官(guān)吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来(lái)电(diàn)动汽车(chē)领域落(luò)后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能(néng)更好保护(hù)其在(zài)华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福特中国(guó)员工对时代财经(jīng)如此评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任(rèn)福特中国(guó)董事总经理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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