5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公(gōng)告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让交易(yì)终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的资产(chǎn)，不(bù)过(guò)但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车(chē)却(què)因此背上(shàng)了包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏(kuī)损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江(jiāng)铃重(zhòng)卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次交易(yì)终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动(dòng)依(yī)旧(jiù)以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车(chē)曾(céng)披露，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权(quán)交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售(shòu)全(quán)资子公司江铃重汽100％的(de)但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》股权。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)对接(jiē)盘方(fāng)开出了要求：1、世(shì)界(jiè)500强企业，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年经审(shěn)计(jì)合并报表净利(lì)润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日(rì)期限届满，交(jiāo)易股权出售征集(jí)到一名(míng)意向受让方，符合上述要(yào)求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按照相(xiāng)关交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致(zhì)，就出售(shòu)交易股权签署了《关于(yú)江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公(gōng)司100％股(gǔ)权的(de)股权转让协(xié)议》，确定就目标股权(quán)支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需(xū)要获得(dé)国资管理有权单位的批准(zhǔn)，但(dàn)由(yóu)于交易所需的政府(fǔ)审批(pī)事项(xiàng)未能(néng)在(zài)约定的时间(jiān)内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意(yì)终(zhōng)止交易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告(gào)终。需(xū)要(yào)提(tí)及(jí)的(de)是，江(jiāng)铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生(shēng)产重型卡车与(yǔ)货(huò)车，但(dàn)由于经营不善(shàn)陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集(jí)团有限(xiàn)公司，将太原重(zhòng)汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安(ān)汽车(chē)进入(rù)重卡领域的(de)跳板(但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年的(de)总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季(jì)度，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原(yuán)长安重汽的(de)全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的(de)意图是实现商用车全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重卡市场和客户(hù)洞察不足(zú)，经营状况并不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的(de)销(xiāo)量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头部企(qǐ)业的单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有关江铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财务(wù)黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年财报(bào)数据(jù)显示，截至(zhì)2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然(rán)呈(chéng)现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元(yuán)的现金增资(zī)。这(zhè)一举动的主要目的是降(jiàng)低(dī)江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投资进入(rù)，利于江铃重汽进行(xíng)业务重组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃(líng)汽车自(zì)身近年(nián)来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃(líng)汽车(chē)分别实现营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这(zhè)三年内，其实(shí)现归母净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其(qí)当(dāng)年(nián)的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非归(guī)母净利润(rùn)分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金流状(zhuàng)况也不(bù)佳(jiā)。在2020年，其经营活(huó)动现(xiàn)金(jīn)流净额还达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一(yī)“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表(biǎo)示，江铃(líng)重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积极(jí)推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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