随着2022年(nián)财报季的过去，车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据的(de)车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内(nèi)抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据来自(zì)理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源节流的(de)背景下，管理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也更(gèng)严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还(hái)有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接下(xià)来车企前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级(jí)副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面(miàn)的还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语)迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前(qián)三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税前报酬总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万(wàn)元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪(xīn)分别约(yuē)合人(rén)民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就(jiù)制定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十(shí)年无(wú)需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到了董事会制(zhì)定的(de)市值(zhí)和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可(kě)获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收(shōu)入(rù)为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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