机长工资一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎是(shì)一名(míng)指导员的年薪在(zài)70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而一些货(huò)运飞行员的年(nián)薪可(kě)能在(zài)100万元以上的。

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十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历

机(jī)长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目(mù)前，西藏航(háng)空在中国(guó)机(jī)长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次(cì)是民营企业(yè)，年收入约140万，最少(shǎo)三大航(háng)空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕(bì)业(yè)，进入航空公(gōng)司后成为后(hòu)续(xù)观察(chá)员(yuán)的学(xué)生，必须首先飞(fēi)行不超(chāo)过(guò)200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和中国(guó)民航(háng)局(jú)代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定飞行(xíng)员(yuán)是否可(kě)以担任飞行员(yuán)，然(rán)后航空(kōng)公司(sī)再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等大型(xíng)客(kè)机的机长，飞(fēi)行员必(bì)须担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具(jù)有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员(yuán)经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能(néng)申请(qǐng)成为大型飞机(jī)的(de)机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型(xíng)飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如果一(yī)线航空(kōng)的机(jī)长(zhǎng)工资大概是在(zài)5到8万一个月，目(mù)前国内机长收入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左右，最少的(de)三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是(shì)不同的公司和航(háng)线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历，最(zuì)少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长(zhǎng)年(nián)收(shōu)入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉机(jī)长，年(nián)收入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年(nián)薪(xīn)百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前(qián)景怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长工资(zī)已经达到(dào)国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公(gōng)司的(de)机长仍(réng)然(rán)供不应求，就(jiù)业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌(shǎng)们(men)将被分配到(dào)航(háng)空公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞(fēi)机(jī)之(zhī)前，你(nǐ)要参加几个月(yuè)的模拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们(men)的(de)级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元(yuán)。

　　如(rú)果他们成为机长(zhǎng)或者飞国(guó)际(jì)航班，工资(zī)会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和(hé)技(jì)术(shù)考(kǎo)核逐步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技(jì)能达到标(biāo)准，通过相应的考(kǎo)试和面(miàn)试，即(jí)可被(bèi)任命(mìng)为机(jī)长。

　　机长经过相应的程(chéng)序(xù)选拔和培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些(xiē)飞(fēi)行员进入(rù)了公(gōng)司(sī)的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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