柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧的(de)。关(guān)于柱不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗为什(shén)么，柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问(wèn)题，农商网将为(wèi)你整理以(yǐ)下(xià)的生(shēng)活知识：

弯(wān)矩是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩(jǔ)的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲(qū)所需要的力(lì)矩，下部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受(shòu)拉(lā)为负(下部受压(yā))。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构(gòu)件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩的一(yī)种，即垂直(zhí)于(yú)横截面的内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面的弯矩，其大小为该(gāi)截面(miàn)截取(qǔ)的构(gòu)件部分上所有外(wài)力对(duì)该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同的(de)学科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正(zhèng)负，就可(kě)以(yǐ)将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱子(zi)是由混凝(níng)土浇筑而(ér)成(chéng)的偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧，混凝土最主要的(de)缺(quē)点是(shì)抗拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容易开裂(liè)。

  　　大量(liàng)的工程实践和理(lǐ)论分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件均(jūn)是带裂缝工作的，只(zhǐ)是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结构的使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利(lì)等(děng)部(bù)门(mén)设计规范均采用限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法来保障混凝(níng)土结(jié)构的(de)正(zhèng)常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接应(yīng)力裂(liè)缝是指外荷载引起的(de)直(zhí)接应力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂缝产生的(de)原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、设计计算(suàn)阶(jiē)段(duàn)，结构(gòu)计算(suàn)时不计(jì)算或(huò)部分漏算；计(jì)算模型(xíng)不(bù)合(hé)理(lǐ)；结构受力(lì)假设与实际受力不符；荷(hé)载少算或(huò)漏算(suàn)；内(nèi)力与配筋计算错误；结(jié)构安全系(xì)数不(bù)够。

  　　结构设计(jì)时不考(kǎo)虑施工(gōng)的可(kě)能性；设计(jì)断面(miàn)不足（宁波跨海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造(zào)处(chù)理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等(děng)。

  　　         2、施(shī)工阶(jiē)段，不加限制(zhì)地堆(duī)放施工机(jī)具、材料；不(bù)了解预制(zhì)结(jié)构结构(gòu)受(s偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧hòu)力特点(diǎn)，随(suí)意(yì)翻(fān)身、起吊、运输(shū)、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅(shàn)自更(gèng)改结构(gòu)施工顺(shùn)序(xù)，改变(biàn)结(jié)构(gòu)受力(lì)模式；不(bù)对结构做机器(qì)振动(dòng)下的疲(pí)劳(láo)强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计(jì)载荷(hé)的作(zuò)用于(yú)楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大(dà)雪、地震、爆炸(zhà)等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由(yóu)外荷(hé)载(zài)引起的(de)次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生的(de)原因(yīn)有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不(bù)考虑，从而在某些部位引起次(cì)应力导致结构开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计(jì)时常(cháng)采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算该处(chù)不会(huì)存在(zài)弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝(fèng)而导致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛腿等，在常(cháng)规(guī)计(jì)算(suàn)中(zhōng)难以用(yòng)准确(què)的图(tú)式进(jìn)行模(mó)拟计算，一般(bān)根据经(jīng)验设(shè)置受力钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力(lì)构件挖(wā)孔(kǒng)后，力(lì)流将产生绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近密集，产生(shēng)巨大(dà)的应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应(yīng)力(lì)连(lián)续梁(liáng)中，经常在跨内根据(jù)截面(miàn)内(nèi)力需要截断钢(gāng)束(shù)，设置锚头(tóu)，而在锚固(gù)断(duàn)面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若(ruò)处理不当，在这些(xiē)结(jié)构的(de)转(zhuǎn)角处(chù)或构件形状突变处、受力(lì)钢筋截断处(chù)容易出现(xiàn)裂(liè)缝。

  　　实(shí)际工程(chéng)中，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂(liè)缝的最常(cháng)见(jiàn)原因。

  　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次(cì)应力(lì)裂缝也是由荷(hé)载(zài)引起，仅是按常规一般不计(jì)算，但随着现代计算手段的不断完善，次应(yīng)力裂(liè)缝也是可(kě)以做到合(hé)理验算的。

  　　例(lì)如现在对(duì)预应(yīng)力、徐变等产生(shēng)的二(èr)次应(yīng)力，不少平(píng)面杆系有(yǒu)限元(yuán)程序(xù)均可正确计(jì)算，但在40年(nián)前却(què)比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结(jié)构突(tū)变（或断(duàn)面突变），当不能回(huí)避时，应(yīng)做局部(bù)处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成渐变过(guò)渡(dù)，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处(chù)增(zēng)配斜向钢(gāng)筋(jīn)，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边(biān)设置护边角钢。

  　　荷(hé)载裂缝特征依(yī)荷(hé)载不同而异(yì)呈现不同的特点。

  　　这类(lèi)裂(liè)缝多出现在受拉区(qū)、受剪区或振动(dòng)严重部(bù)位。

  　　但必(bì)须指出(chū)，如果受压(yā)区出现起皮或有沿(yán)受压方(fāng)向(xiàng)的短裂缝，往往是(shì)结构达到承(chéng)载力极限的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原(yuán)因往(wǎng)往是截面尺寸(cùn)偏小(xiǎo)。

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