美(měi)国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭于(yú)北京时(shí)间(jiān)20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆炸(zhà)，航(háng)天器(qì)未能成功进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发(fā)射(shè)成(chéng)本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了(le)一场烟花。不过至少(shǎo)那一(yī)刻，我们(men)都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射(shè)失败，但没(méi)有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑(yí)是(shì)举世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为(wèi)这是人(rén)类历(lì)史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用的飞(f提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好ēi)船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我国第一(yī)座摩天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日(rì)物(wù)理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅(fú)提升(shēng)我们的太空(kōng)能力，天(tiān)体物(wù)理(lǐ)学任务的制定(dìng)过程将发(fā)生质(zhì)的改(gǎi)变……天体(tǐ)物(wù)理学领域(yù)的太空(kōng)任务一直受到发射工具性能的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来(lái)发(fā)射工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯(sī)克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化(huà)生产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相关物资(zī)运(yùn)送到火星，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币(bì)一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压系(xì)统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台(tái)，那么(me)我(wǒ)想我(wǒ)会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性解体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全(quán)算失败。发(fā)射结束后，团(tuán)队表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行(xíng)测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表(biǎo)示了(le)祝(zhù)贺(hè)，直言此次任务为几(jǐ)个(gè)月后(hòu)的下(xià)一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投(tóu)，马斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连(lián)试错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是(shì)一(yī)部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市(shì)快(kuài)报(bào)梳理统计，如(rú)果算(suàn)上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会副(fù)会(huì)长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思(sī)维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是(shì)不错(cuò)的(de)了，所以业(yè)界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在(zài)前期多次发射失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国航天业的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克的(de)“火星移(yí)民计划(huà)”。早在十(shí)几年前，马斯克(kè)就喊出了人(rén)类(lèi)定居(jū)火星的(de)豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多(duō)行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执(zhí)行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立(lì)覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络，为全(quán)球用户(hù)提供(gōng)宽带(dài)服务，后来这个计划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目前在轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很难评价这是(shì)否就是(shì)一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发(fā)射(shè)商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参(cān)与登月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿(yì)美元的(de)资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研(yán)制一(yī)种将宇航(háng)员从(cóng)环(huán)月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量(liàng)大和(hé)成本较低(dī)。星舰(jià提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好n)采用了争议(yì)较大的全(quán)箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了(le)点，所以(yǐ)你猜(cāi)为什么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复(fù)使(shǐ)用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一(yī)次(cì)。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的(de)数据(jù)是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用(yòng)为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力(lì)运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次发(fā)射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后(hòu)数轮融资。

　　据(jù)美(měi)国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿布扎比的一家(jiā)投(tóu)资公司(sī)，此轮融资(zī)数额达数十(shí)亿(yì)美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来(lái)已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿(yì)美元(yuán)。在(zài)本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为世界上估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一次的想象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍贵(guì)。

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