美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发(fā)射成本(běn)约30亿美元(yuán)，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟(yān)花。不过(guò)至(zhì)少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这(zhè)是人类历(lì)史上(shàng)体积最(zuì)大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从(cóng)高(gāo)度(dù)上(shàng)与(yǔ)我(wǒ)国第(dì)一(yī)座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大(dà)运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可(kě)发射(shè)约130吨(dūn)有(yǒu)效载(zài)荷(hé)进入地(dì)球(qiú)轨道(dào)，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射(shè)成功(gōng)，那(nà)么(me)星(xīng)舰将(jiāng)大(dà)幅(fú)提(tí)升我(wǒ)们的太空(kōng)能力，天体物理学任务的制(zhì)定过程将发(fā)生(shēng)质的改变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空(kōng)任务一直受到(dào)发射工具性能(néng)的严格(gé)限制，而20年来发(fā)射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得成(chéng)功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔcos180°是多少，cos180度等于多少)成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过(guò)，其(qí)发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器加压系(xì)统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我(wǒ)想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不(bù)久发生(shēng)了非计(jì)划性解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次(cì)首发好(hǎo)像也不能(néng)完(wán)全算(suàn)失败(bài)。发射结束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续审查数据cos180°是多少，cos180度等于多少(jù)并努力进行下一次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月后的下一(yī)次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算(suàn)什么(me)，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部(bù)分拥有数(shù)代原型(xíng)机，其中不少在测(cè)试(shì)中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳理(lǐ)统计，如果算上更(gèng)换(huàn)材料做极限(xiàn)测(cè)试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经在(zài)文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多次发射(shè)失败(bài)。如果(guǒ)按各国航天业(yè)的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败(bài)是(shì)司空见惯(guàn)的正常节奏，成功(gōng)了(le)就是里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯克的“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在(zài)十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定(dìng)居(jū)火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语(yǔ)，人(rén)类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当(dāng)可(kě)观，目(mù)前(qián)太空旅(lǚ)行(xíng)的价格从(cóng)20万美(měi)元(yuán)到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行市场(chǎng)规模将达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提出(chū)了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆盖(gài)全(quán)球的(de)卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用户(hù)提供(gōng)宽带服(fú)务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片(piàn)办公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国最(zuì)大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送(sòng)上月球的着陆(lù)器，美国将在时隔半(bàn)个(gè)世纪之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和(hé)成(chéng)本较低(dī)。星(xīng)舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结(jié)构设(shè)计：相比更(gèng)贵(guì)的碳纤维(wéi)，不(bù)锈(xiù)钢是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重(zhòng)复使用(yòng)，这(zhè)样一天就可以发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推器大(dà)约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至(zhì)最(zuì)少可(kě)能(néng)只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次(cì)发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一(yī)家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成为世界(jiè)上估(gū)值最高的(de)私人企业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登(dēng)月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美(měi)国开启载人登(dēng)月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一(yī)次的想象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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