6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布(bù)5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能(néng)源(yuán)车市(shì)正(zhèng)呈加速回(huí)暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创(chuàng)造了月度销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪(dí)以近(jìn)24万辆的月销(xiāo)位居(jū)榜单第(dì)一，可(kě)谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下(xià)来各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势(shì)力(lì)没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课阵(zhèn)营，这(zhè)是其(qí)连(lián)续第三个(gè)月交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人(rén)李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说，“无论(lùn)是订(dìng)单(dān)量还(hái)是(shì)交(jiāo)付量，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是(shì)提升供应链(liàn)的供应(yīng)量，因为(wèi)年初的供应(yīng)目标设定的有点低(dī)了。”不(bù)仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来说(shuō)都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外(wài)，其他新(xīn)势(shì)力(lì)离月(yuè)销(xiāo)4万还(hái)有更远的距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月交付(fù)量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月交付(fù)已连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走(zǒu)势(shì)相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车在全系(xì)2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付(fù)表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另(lìng)一(yī)款新车小鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他所说(shuō)，那(nà)么(me)G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的(de)还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近(jìn)段时间的(de)交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受改(gǎi)款车(chē)型(xíng)上(shàng)市，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不过好(hǎo)在，蔚来此(cǐ)轮(lún)新产品的交付时间不会(huì)拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬(pá)坡(pō)，另外(wài)，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开(kāi)始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的交付(fù)表现(xiàn)或比(bǐ)较令人期(qī)待(dài)。

　　传统车企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌们(men)继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是(shì)其(qí)连续第三(sān)个(gè)月销量破(pò)4万，并且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续(xù)走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款(kuǎn)没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课车型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃(āi)安“大本营”所处的(de)广州市，已发(fā)起(qǐ)新一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费者，均可(kě)获(huò)得(dé)6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车(chē)型(xíng)均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码(mǎ)终端的(de)优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗下(xià)多款车型，最(zuì)高可(kě)获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴(tiē)，同(tóng)时(shí)还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车(chē)充(chōng)电礼(lǐ)等优(yōu)惠，而这一项举(jǔ)措或助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势(shì)D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付(fù)表(biǎo)现持续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在(zài)市场(chǎng)中(zhōng)取得了不错表(biǎo)现(xiàn)，其中极(jí)氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交付，目(mù)前订单已过(guò)万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月(yuè)交付(fù)量(liàng)为7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩距(jù)其20万辆的年(nián)度(dù)目标还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵营，其(qí)第(dì)二(èr)款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新(xīn)车离(lí)上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共担年(nián)销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在6月份(fèn)几乎都有(yǒu)新产品上市或(huò)交(jiāo)付，因此这些品牌更强的增长势(shì)能(néng)没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课或将在下(xià)半年迎(yíng)来爆发。

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