金(jīn)融界5月(yuè)消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示(shì)，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口(kǒ哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季u)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季(chē)企销量(liàng)同比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先(xiān)，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的(de)海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带(dài)来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量(liàng)的关(guān)注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期(qī)待降价(jià)的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文中表(biǎo)示(shì)期(qī)待世界最严国六(liù)B标准的实(shí)施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施(shī)，而且不要(yào)设立太(tài)多的(de)条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未消化(huà)。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建(jiàn)议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟到年(nián)底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布规(guī)定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发(fā)布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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