随着2022年财报季的过(guò)去，车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成为业(yè)内(nèi)关注(zhù)的热(rè)点话题(tí)。造(zào)车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬(chóu)无人(rén)过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试(shì)图通过人(rén)事(shì)变(biàn)动和架构调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利(lì)汽车(chē)。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高(gāo)悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词的三位(wèi)分别是执(z悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词hí)行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前(qián)面(miàn)的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词 alt="汽车圈“打工皇帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820473.png">数(shù)据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理(lǐ)张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看(kàn)向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造商的(de)掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的(de)吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯(sī)克支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董事会制定的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩方(fāng)面的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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