随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套(tào)现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试图通过(guò)人事(shì)变动(dòng)和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流(liú)的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的(de)要(yào)求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则>

　　吉(jí)利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xi凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则āo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排(pái)名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年(nián)年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来(lái)十年无(wú)需(xū)向马斯克支付任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董事(shì)会(huì)制定的市值和业绩方面(mi凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则àn)的目(mù)标，则可(kě)获得780亿(yì)美元的(de)股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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