春风(fēng) clx250？春(chūn)风clx250声音大(dà)，因为正常的摩托车声音都(dōu)很大(dà)的。关于春风(fēng) clx250以及(jí)春风 clx250，春风(fēng)250声音为什(shén)么这么难听(tīng)，春风(fēng)250声音(yīn)怎么样，春风150nk声音大(dà)吗(ma)，春风700clx声音等问题，农商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的(de)生活知识：

春(chūn)风是杂(zá)牌车吗(ma)

　　不(bù)是的，春风不是杂牌车的。

　　春风(fēng)不是杂牌车。春风是中国(guó)的摩托车品牌,春风摩托车隶属于春风(fēng)控股集(jí)团有限公司(sī),

　　该公(gōng)司的前(qián)身(shēn)为浙(zhè)江虹桥动力制造有(yǒu)限公司,是一家以摩托车水冷(lěng)发动(dòng)机、摩托车整车开发研(yán)制为(wèi)主的(de)科技(jì)实业型民(mín)营(yíng)股份(fèn)制(zhì)企(qǐ)业。

春风 clx250

　　春风clx250声音(yīn)大，因为(wèi)正(zhèng)常的(de)摩托车(chē)声音(yīn)都很大。

　　摩托车由汽(qì)油(yóu)机驱动，靠手把操(cāo)纵前轮转向的两(liǎng)轮或(huò)三轮车，轻(qīng)便(biàn)灵活、行(xíng)驶(shǐ)迅速(sù)，广泛(fàn)用于(yú)巡逻、客货运输(shū)等，也(yě)用作体育(yù)运(yùn)动器(qì)械(xiè)。

　　从(cóng)大的方向上来说，摩托车分为街车(chē)、公(gōng)路赛摩托(tuō)车、越野摩托车、巡航车、旅行(xíng)车等(děng)。

　　1885年，德国人戈特利伯戴姆勒将一(yī)台发动机安(ān)装(zhuāng)到了一(yī)台框架的机器中，世界上(shàng)第一台摩托车诞生(shēng)了(le)。

　　与(yǔ)摩托(tuō)车相(xiāng)关(guān)的摩托车运动则是一种军(jūn)事体育项(xiàng)目，是以(yǐ)摩托车为(wèi)器(qì)具的一(yī)种竞技运动，分(fēn)两轮和(hé)三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工(gōng)作容积分若干等级。

春风clx250值(zhí)得入手(shǒu)么

　　值不值得(dé)看自己(jǐ)的需求了！

　　上周去青(qīng)岛超(chāo)岛春(chūn)风(fēng)店试驾了一下。

　　一、价(jià)格来(lái)说2W没啥好说的(de)。

　　二、250的(de)发动机是春风的(de)老平台了(le)，配合滑动(dòng)离合(hé)的SR也(yě)卖了这(zhè)么多了(le)，这方面测评看SR的视(shì)频就行了，没啥新特点的。

　　三、有(yǒu)个特点是，据说变速箱结构有(yǒu)一定的(de)优化，这(zhè)个值得说一下。

　　（我没看到官方消息(xī)）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并且(qiě)可以远(yuǎn)近(jìn)光(guāng)同(tóng)开，这(zhè)点(diǎn)我们晚(wǎn)上跑山(shān)非常赞。

　　五(wǔ)、反(fǎn)光镜(jìng)是个圆的(de)，这个(gè)是我不太喜欢(huān)，另外就(jiù)是(shì)视野太小了，我准备(bèi)考虑买个狒狒的反(fǎn)光(guāng)镜(jìng)换 上（虽然狒(fèi)狒的也小(xiǎo)，但(dàn)是比(bǐ)这个强点吧(ba)，但愿能行。

　　这里我就得吐槽(cáo)狒狒这(zhè)个反光镜的安装位(wèi)置，我一个(gè)山(shān)东壮汉，骑在车上(shàng)会(huì)挡住一小点反光镜……）

　　六、车(chē)架子是春风250平台(tái)的(de)通用设计，这个(gè)没什么新特点的，可(kě)以参考NK和SR，据(jù)其他媒体说，车(chē)架钢材更换了(le)重量更轻的，但是这个官方没有材质。<大大闸蟹吃公的好还是母的好，大闸蟹公的好还是母蟹好闸蟹吃公的好还是母的好，大闸蟹公的好还是母蟹好/p>

　　重量是略轻一点（不过这玩意也骑不出来不是么）。

　　七、春(chūn)风两(liǎng)侧手把开关依然用的SR的通用件，哪个反人(rén)类的(de)喇叭开关在第二层，开关每次都按不到，我不(bù)习惯（无力(lì)吐槽了，看(kàn)看能(néng)不能自己换一下(xià)）

　　八(bā)、动力方面依然不(bù)线性(xìng)，但是低速扭矩足够(gòu)大(dà)，给油有(yǒu)劲，这方面个人(rén)猜(cāi)猜依然(rán)是面向国(guó)内骑行(xíng)环境(jìng)针对性的降低了最(zuì)高速度，提高(gāo)低速低转表(biǎo)现，在青岛(dǎo)我觉得这是个优(yōu)点。

　　毕竟青岛这破路(lù)，本地人都有数，其他(tā)交(jiāo)通比(bǐ)较好的城市可能(néng)就是缺点(diǎn)了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热(rè)效率，但是摩托(tuō)车这个圈子，似乎厂(chǎng)家(jiā)和车友都不在乎）

　　九、接第八条，因为试驾车没有挂牌，我(wǒ)只(zhǐ)能简单试一下，等(děng)我车到(dào)了(le)，给(gěi)观(guān)众姥爷(yé)出详细的。

　　十、车座采用了一个xxxx材质的，不过(guò)不防水，喜不喜欢看个人。

　　建(jiàn)议淘(táo)宝(bǎo)入手一个(gè)尼龙坐垫，附图①，我用了(le)大半(bàn)年了，质量不错，下面通(tōng)风，夏(xià)天(tiān)不会一(yī)裤裆汗。

　　十一、关于车高的问

　　八(bā)、动(dòng)力(lì)方面依然不线性，但(dàn)是低速扭矩足够(gòu)大(dà)，给(gěi)油有(yǒu)劲，这方面个人猜猜依(yī)然是国内(nèi)骑行环境针对性(xìng)的(de)降(jiàng)低了最高(gāo)速(sù)度，提(tí)高低速低(dī)转表现，在青岛我觉得这(zhè)是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人都有(yǒu)数，其(qí)他(tā)交通比较好的城市可能(néng)就是缺点了。

　　（我一(yī)直想知道250发动机的燃(rán)油热效率，但是摩托车这个圈子，似(shì)乎厂家和(hé)车友(yǒu)都不(bù)在乎(hū)）

　　十二、有人吐槽那(nà)个街车手把，不伦不(bù)类，可能是为了(le)骑行(xíng)坐地，坐(zuò)姿非常舒服(fú)。

　　轮(lún)胎是正新(xīn)的(de)，具(jù)体没仔细看。

　　不会太好(hǎo)也不会太差(chà)，凑(còu)活(huó)用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款楚留香系列特色的小排车(chē)，车身大小参考(kǎo)NK250，适合我这种(zhǒng)打工人每天上下班(bān)通勤，仅区别(bié)于NK 和SR的风格。

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