国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前(qián)使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放法西斯国家有哪几个(fàng)标准(zhǔn)，则(zé)意味着(zhe)达不到此排放标准的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机(jī)动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的(de)地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和(hé)中型(xíng)柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为(wèi)了(le)控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行(xíng)，其(qí)对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢(qīng)化合(h法西斯国家有哪几个é)物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放标准

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