日(rì)前，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内人(rén)士言(yán)论报道，福特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特(tè)中国方面对此回应称(chēng)：“对(duì)于福特汽车来(lái)说，中国是一个至(zhì)关重(zh函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀òng)要(yào)的市场，我们坚(jiān)定不移(yí)地(dì)推进在华业务可持(chí)续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活(huó)的(de)组(zǔ)织结构，将资源投入(rù)到我们具有优势的(de)核心业务(wù)上(shàng)，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提到(dào)的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信(xìn)息，福(fú)特中国代理公关则回应称，除了(le)上述回(huí)应(yīng)内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新的(de)一轮变革(g函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀é)。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架(jià)协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会(huì)议上表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开(kāi)展(zhǎn)投资更低(dī)、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的(de)商(shāng)用车(chē)业务，同时计(jì)划将其在中(zhōng)国的工厂用作经济型电动(dòng)汽(qì)车(chē)和燃油商(shāng)用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽车(chē)市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出(chū)否认，同时(shí)称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构”。在业(yè)界看来，这(zhè)背后或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网(wǎng)及媒(méi)体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的同时，福特在(zài)中国市(shì)场面临的电动(dòng)化转型压力(lì)也日(rì)益显著。

　　福(fú)特曾在多(duō)份财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元(yuán)用于开发(fā)和(hé)制造(zào)电动汽车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的年生产(chǎn)率目(mù)标。预计到2030年(nián)，福(fú)特(tè)全(quán)球(qiú)汽车(chē)销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国市场上的(de)电动化(huà)产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动车型福(fú)特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数(shù)据显示(shì)，在今年4月，该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还(hái)是正常的(de)，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华销量和电动化(huà)转型(xíng)受挫(cuò)的背景下，2022年(nián)福特(tè)在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的电动汽(qì)车市(shì)场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家(jiā)对组织结(jié)构(gòu)进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分(fēn)批次(cì)轮(lún)休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后(hòu)回应称，这是(shì)为(wèi)顺应(yīng)全新(xīn)的(de)电动化(huà)时代的(de)正常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始(shǐ)将希(xī)望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的(de)一季度财(cái)报电(diàn)话会议上，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出了他对(duì)福特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福(fú)特(tè)在中(zhōng)国的业务将(jiāng)更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特(tè)（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今后福特会把中国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动车和商用(yòng)车(chē)。在他看来，通(tōng)过(guò)专注(zhù)于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及(jí)其(qí)在中(zhōng)国(guó)的(de)林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架(jià)协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作(zuò)框架(jià)协议旨在充分(fēn)利(lì)用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络(luò)，推动包括经济(jì)型电动和燃(rán)油商用车(chē)在内的更多产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价(jià)双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工(gōng)业化能(néng)力(lì)，我们相信它能(néng)成为函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀福特在中国(guó)重要的(de)工程和制造(zào)中(zhōng)心之一，通过出口具(jù)备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的(de)产品，助力福特(tè)全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投(tóu)资(zī)江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第(dì)二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业(yè)内人士看来(lái)，无论是精简组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务，福特的(de)种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官(guān)吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电动汽车领域(yù)落(luò)后(hòu)，但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华(huá)产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时(shí)代财经(jīng)如此评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一(yī)时的阵痛(tòng)是(shì)为(wèi)了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经(jīng)理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官，向(xiàng)福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀