暂停引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么(me)？暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况包括：恶吴亦凡资产多少亿劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和(hé)照明不符合安全规定(dìng)；引(yǐn)航员(yuán)身体不(bù)适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；以及(jí)其它不适于引航的原因的。关于暂停引航的几(jǐ)种情况是什么以及(jí)暂停引航的几种情况是什么，暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)英(yīng)吴亦凡资产多少亿语(yǔ)，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况图片等问题，农(nóng)商(shāng)网将为你整理(lǐ)以下的(de)生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航(háng)班停运是(shì)可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为(wèi)疫情(qíng)停飞的航班(bān),可以全(quán)额退票。

　　法律依(yī)据:《中国(guó)民用航空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第(dì)二十(shí)一条(tiáo) 由于承运人或(huò)旅客原因(yīn),旅客不能在客票有效期内完成部分或(huò)全(quán)部航(háng)程(chéng),可以在(zài)客票有效期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包(bāo)括：恶(è)劣(liè)的(de)气象/海况(kuàng)；被引船舶不(bù)适航；没(méi)有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安(ān)全规定(dìng)；引航员身(shēn)体不适，不(bù)能继(jì)续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适于引航(háng)的原因(yīn)。

　　引航(háng)，是(shì)指为(wèi)了维护(hù)国家(jiā)主(zhǔ)权(quán)和(hé)保障(zhàng)船(chuán)舶(bó)、港口和设施的安全，由国家专业引(yǐn)航人员引领(lǐng)船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常登船(chuán)引航(háng)。

交通运(yùn)输部关(guān)于修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为(wèi)：“下列船舶在交通运输部划定的(de)海上(shàng)引航区(qū)内航行、停泊或者移泊(pō)的，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶，但交通(tōng)运输部(bù)经报国务院批准后规(guī)定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船(chuán)舶、载运放射性(xìng)物质的(de)船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全(quán)的散装(zhuāng)液(yè)化气船、散装危险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度(dù)接近(jìn)相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第(dì)（四）项船(chuán)舶(bó)的具(jù)体标准，由(yóu)交通(tōng)运输部直(zhí)属(shǔ)海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条：“下(xià)列船舶在(zài)内河航行，应当向引航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长驾驶同一(yī)类型的(de)海上(shàng)机动船舶在同(tóng)一内(nèi)河通航(háng)水域航(háng)行与上(shàng)一(yī)航次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应(yīng)航道(dào)通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且(qiě)载客航行的客(kè)船，但旅客(kè)班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运(yùn)闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险(xiǎn)化(huà)学品船舶(bó)构造和(hé)设备规(guī)则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具吴亦凡资产多少亿体标准，由长江航务管理部门(mén)、省级交通运输主管(guǎn)部门(mén)根据管辖水域(yù)的航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航机构应当落实(shí)引航安(ān)全主体(tǐ)责任，配备必要(yào)的(de)设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建立(lì)并实施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增(zēng)加一(yī)条，作为(wèi)第十(shí)八(bā)条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当(dāng)对引航(háng)员进(jìn)行(xíng)培(péi)训，并保(bǎo)障(zhàng)引(yǐn)航(háng)员(yuán)的(de)休息时间、职业(yè)健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)九条：“引航员应当(dāng)持(chí)有(yǒu)有效的船员(yuán)适任(rèn)证书，服从引航(háng)机构的(de)安排和(hé)管理，并按(àn)照(zhào)有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六(liù)条、第十(shí)七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第(dì)二十(shí)条、第(dì)二十一条、第二十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第二十四(sì)条(tiáo)改为第(dì)二十条，删去第二款中的(de)“进、出港或(huò)移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十(shí)六条改为第二十二条，删去其(qí)中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十(shí)、第(dì)二(èr)十七条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十三条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“引航(háng)长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上(shàng)高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶，引航(háng)机构应(yīng)当制定引航方(fāng)案(àn)，报市级地方人(rén)民政(zhèng)府(fǔ)港口主(zhǔ)管部门和海事管(guǎn)理机构(gòu)备案”；增加一(yī)款作为第三(sān)款(kuǎn)：“引航方案应(yīng)当由一(yī)级(jí)引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况(kuàng)、注意事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为(wèi)第二十(shí)四条(tiáo)，修(xiū)改为：“引航机构应当(dāng)根据船舶状况(kuàng)、通航条件(jiàn)和拖(tuō)轮(lún)配备要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航机构(gòu)提供的拖轮(lún)使用方法的要(yào)求安排拖(tuō)轮或者委(wěi)托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的(de)费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求(qiú)由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管部门(mén)按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的(de)甚高(gāo)频频(pín)道与引航机构(gòu)和引(yǐn)航员联系，确认登(dēng)轮时间、地点等事(shì)项，并保持(chí)值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二(èr)条改为第二十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违章行(xíng)为时(shí)，应当(dāng)及时向引航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第三(sān)十条(tiáo)，第一(yī)款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引(yǐn)航，并(bìng)及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满(mǎn)足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引(yǐn)船(chuán)舶的引航(háng)员登离装置不(bù)符合(hé)安全(quán)规定；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适于引(yǐn)航(háng)的原(yuán)因。

　　”十五、第(dì)三十四条改为第三十一条(tiáo)，第二(èr)款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“在(zài)引(yǐn)领船舶过程中发生水上交通事故的，引(yǐn)航员应(yīng)当在返(fǎn)回港(gǎng)口后24小时内向海事管(guǎn)理机构递交水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

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