金融界5月(yuè)9日消(xiāo)息 乘(chéng)联(lián)会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同(tóng)期上海、吉林等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发销量(liàng)达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6％，环比下降裤子175是几个x3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离(lí)了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽(裤子175是几个xqì)车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的(de)关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作(zuò)日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企生产销售。由(yóu)于乘联会与社会各界共同呼(hū)吁的(de)国六老款车型的延期销售政(zhèng)策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的(de)部分车型裤子175是几个x产销(xiāo)仍相对谨慎。受去(qù)年同期销量(liàng)表现(xiàn)受供应(yīng)链(liàn)不(bù)稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续(xù)呈现宽幅增(zēng)长。

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