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生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式,生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传(chuán)小鹏(péng)P7集体(tǐ)开辅助驾驶,接亲车变事故车。

  为此,财(cái)经网汽车联系(xì)到小鹏汽车(chē)相关负责人,生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式,生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语对方表(biǎo)示:有人故意拿普(pǔ)通事(shì)故抹黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实,这是去年十一(yī)期间的事情,而且当时驾车的(de)鹏友并没有用到辅助驾驶,只是单(dān)纯(chún)的交通事故(gù)。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方(fāng)微博也回应了“接亲车(chē)队(duì)开辅助驾驶出事(shì)”一(yī)事(shì)。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲车队(duì)开辅助驾(jià)驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方(fāng)微(wēi)博

  小鹏汽(qì)车对于(yú)智能化的技术一直非常重视(shì)。董(dǒng)事长何小鹏(péng)曾多次公(gōng)开表示(shì)过,新能(néng)源汽车并非下(xià)一(yī)个汽车时代,智(zhì)能汽车才是汽(qì)车行(xíng)业的分水(shuǐ)岭。

  4月(yuè)16日,上海(hǎi)车展(zhǎn)开幕前夕(xī)。小鹏汽车(chē)举办(bàn)了2023技术架构(gòu)发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域(yù)智能进化架构。

  小(xiǎo)鹏官(guān)方(fāng)表(biǎo)示,在「扶(fú)摇」的(de)加持下,未来新车型研发周(zhōu)期将(jiāng)缩(suō)短20%,基于架构部分的零部件通(tōng)用化率最高(gāo)可达80%,智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30%,车型适配成本(běn)降(jiàng)低70%。

  此前(qián),何小鹏在2022年第(dì)四季度财报电话会上表示:今后一段(duàn)时间,小鹏(péng)的(de)研发能力会(huì)更多体现(xiàn)在保(bǎo)持性能的同时(shí),成本大幅降低。

  他还透露(lù),小鹏汽车从今年(nián)到(dào)明(míng)年将(jiāng)实现自动驾驶超50%的成本下降(jiàng),整(zhěng)车硬件(含动力系统)约25%的(de)成本下降(jiàng)。同时,小鹏汽车将(jiāng)从软(ruǎn)硬(yìng)件整体(tǐ)销售(shòu),转为软硬(yìng)件分(fēn)离(lí)销售,让全自动驾驶成(chéng)为标(biāo)配。

  降本的(de)同时(shí),小鹏汽车也一直(zhí)在加大研发方面的投(tóu)入。

  1月(yuè)29日,小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事长何小鹏在(zài)广(guǎng)东省高质量发展大会上(shàng)表示(shì):小鹏(péng)汽车会在(zài) 2023 年之(zhī)后的五年持续进行高强度的研发投入,每(měi)年(nián)的研发(fā)投入都会(huì)超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国率(lǜ)先(xiān)推(tuī)出全自动(dòng)驾驶,在(zài)中国超过 50 个城市能够(gòu)放(fàng)手自动驾驶。

  值得(dé)注(zhù)意(yì)的是,在(zài)2023技术架构发布会后(hòu),小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接受媒体采(cǎi)访(fǎng)时表示:小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领(lǐng)先,特斯拉FSD在美国的表现(x生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式,生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语iàn)不(生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式,生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语bù)如(rú)XNGP在国(guó)内的(de)表(biǎo)现。

  不过,财经网汽车梳(shū)理发(fā)现,小(xiǎo)鹏(péng)汽车出(chū)过多(duō)次“辅助驾驶”相(xiāng)关事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖南岳(yuè)阳某国道上(shàng)开(kāi)启(qǐ)自(zì)动(dòng)辅助(zhù)驾驶行驶时(shí),撞上一(yī)辆侧翻在路上的汽车。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车回(huí)应“接(jiē)亲(qīn)车队(duì)开(kāi)辅助驾驶(shǐ)出事故(gù)” :系(xì)有(yǒu)人故意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车官方(fāng)

  对此,小鹏汽车回应称:事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保(bǎo)持对(duì)车辆前(qián)方环境的观察并及时接管车(chē)辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车(chē)主称,在高架桥上开LCC(车(chē)道居(jū)中(zhōng)辅(fǔ)助)功能,辅助驾驶没识(shí)别到前方车(chē)辆故障抛锚,发生交通事故并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示(shì):事故(gù)发生时,时速(sù)符合(hé)高架限速要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏(péng)汽车(chē)回(huí)应称:经(jīng)核实(shí),8月(yuè)10日下午(wǔ),宁波一车主(zhǔ)驾驶(shǐ)车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞,发生人员伤亡。目(mù)前(qián)交(jiāo)警部门(mén)已(yǐ)立(lì)案处理,门店第一时间已前往现场协助处(chù)理。将全(quán)力配(pèi)合相关部门(mén)进(jìn)行事故调查,持续跟进后续结果,并协助(zhù)客户处理(lǐ)后续(xù)相关事宜。

  2023年2月,上(shàng)海一(yī)位(wèi)小鹏P5车主反映(yìng)称:进地下车库时“刹(shā)车失灵”,继(jì)而发生碰撞。当(dāng)时(shí)车(chē)速在20km/h左右,下地(dì)库后要转弯,开着ABS刹车却发现“踩下去几(jǐ)乎没(méi)感觉”。

  对此(cǐ),小鹏汽(qì)车(chē)售(shòu)后工作(zuò)人(rén)员表(biǎo)示:车(chē)主下地(dì)库(kù)时超速,车速达到25km/h,加上(shàng)雨天地面没有附着力(lì)抓地(dì)力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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