美国太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称(chēng)，首(shǒu)次发(fā)射成(chéng)本约30亿(yì)美(měi)元(yuán)，折(zhé)合人(rén)民(mín)币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们都在(zài)仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火箭(jiàn)发射失败(bài)，但没有(yǒu)完全失(shī)败(bài)

　　“星(xīng)水浒传鲁智深倒拔垂杨柳概括20字，水浒传鲁智深倒拔垂杨柳概括100字舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为(wèi)这是人类(lèi)历(lì)史(shǐ)上体积最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国第一(yī)座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云(yún)酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前(qián)保持“人类最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上(shàng)的一(yī)篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提(tí)升我们的(de)太空能力，天体物理学(xué)任务的制定过程将发(fā)生质的改变(biàn)……天体物理学(xué)领(lǐng)域(yù)的(de)太空任务一直受到(dào)发射工具性能(néng)的(de)严格限(xiàn)制，而(ér)20年来发(fā)射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成(chéng)功(gōng)，将启动规模化生产，以每(měi)年(nián)建(jiàn)造(zào)100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物(wù)资(zī)运送到火星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过(guò)一向高调的马斯克(kè)也说过(guò)，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想我(wǒ)会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非(fēi)计划(huà)性解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好像也(yě)不能完全算失败。发射结(jié)束后，团队表示将继续审(shěn)查数(shù)据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次(cì)任务为几个(gè)月后的下一次(cì)测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部分(fēn)拥(yōng)有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报(bào)梳理(lǐ)统计(jì)，如(rú)果算上更换材料做极限测试过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会(huì)长陈经在文章(zhāng)中指出(chū)，马(mǎ)斯克(kè)是在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目(mù)失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前(qián)期多次发射(shè)失败。如(rú)果按各(gè)国航天业的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是(shì)司空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正(zhèng)常节(jié)奏，成(chéng)功(gōng)了就是(shì)里程(chéng)碑(bēi)，估值(zhí)提(tí)升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计划(huà)”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计(jì)划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍(réng)有较大差(chà)距。不过这(zhè)一块的钱景相(xiāng)当(dāng)可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测到(dào)2030年，全球(qiú)太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全球(qiú)用户提(tí)供宽(kuān)带服(fú)务，后(hòu)来(lái)这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室(shì)资(zī)料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫(wèi)星总量的(de)卫星。

　　很(hěn)难(nán)评(píng)价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据(jù)科(kē)技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划(huà)“载人着(zhe)陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助(zhù)，并被要(yào)求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔(gé)半(bàn)个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出(chū)的主要原(yuán)因，在(zài)于其运输量大和(hé)成(chéng)本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了(le)争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计(jì)：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重了(le)点，所以你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约(yuē)每小时就能发射(shè)一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次发(fā)射(shè)费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是(shì)一项(xiàng)烧钱(qián)的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金的一家子公司(sī)和阿布(bù)扎比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融(róng)资数(shù)额达数十亿美元。据美(měi)国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计(jì)融(róng)资29轮(lún)，融资总额(é)高达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估(gū)值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球(qiú)》提出了发射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成(chéng)了画面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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