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春风(fēng)是(shì)杂牌车(chē)吗

　　不(bù)是(shì)的，春风不是杂牌车的。

　　春风不是(shì)杂牌(pái)车。春风是(shì)中国的摩(mó)托车品牌,春(chūn)风摩托车隶属于春风控股(gǔ)集(jí)团有限公司,

　　该公司的前身为(wèi)浙江虹(hóng)桥动力制造(zào)有限公司(sī),是一家(jiā)以(yǐ)摩托车水冷发动机、摩托车(chē)整(zhěng)车(chē)开(kāi)发研制为主的科(kē)技实(shí)业型民(mín)营股份制企业(yè)。

春风(fēng) clx250

　　春(chūn)风clx250声(shēng)音大，因为正常的摩托车声音都很大。

　　摩托车由(yóu)汽油机驱动，靠(kào)手(shǒu)把操纵前轮转(zhuǎn)向的两轮或(huò)三轮(lún)车，轻(qīng)便灵活(huó)、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

　　从大(dà)的方向上来说(shuō)，摩(mó)托车分为街车、公路(lù)赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车(ch币值是什么意思，硬币的币值是什么意思ē)等。

　　1885年，德国人(rén)戈特利伯戴姆勒(lēi)将一台发动(dòng)机安装到了一台框架(jià)的(de)机器中，世界上第一(yī)台(tái)摩托车诞生了。

　　与摩托车相关的摩托车运动则是一(yī)种军事体育项目(mù)，是以(yǐ)摩托车为器具的(de)一(yī)种竞技(jì)运动，分两轮和(hé)三轮(lún)两种车(chē)型，每种车型(xíng)按(àn)发动机汽缸(gāng)工作容(róng)积分若干等级(jí)。

春(chūn)风clx250值得入手么

　　值不值得看自(zì)己的需(xū)求了(le)！

　　上周(zhōu)去青(qīng)岛(dǎo)超岛春风店试驾了(le)一下。

　　一、价格来说(shuō)2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春风的老平台了(le)，配(pèi)合滑动离合(hé)的SR也(yě)卖(mài)了这么多了，这方面测评看SR的视频就行了，没啥新特(tè)点的。

　　三、有(yǒu)个(gè)特点是(shì)，据(jù)说变速箱结构有一定的优化，这个值得说一下。

　　（我没看(kàn)到(dào)官方消息）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并且可以(yǐ)远近(jìn)光同开(kāi)，这点币值是什么意思，硬币的币值是什么意思我们晚上(shàng)跑山非常赞。

　　五、反光镜(jìng)是(shì)个圆的，这(zhè)个(gè)是我(wǒ)不太喜欢，另(lìng)外就是视(shì)野太小(xiǎo)了，我准备考虑买(mǎi)个狒狒的反光镜(jìng)换 上（虽然狒狒的也(yě)小，但是比这个强点吧(ba)，但愿能行。

　　这里(lǐ)我就得吐槽狒狒这个反光镜的安装(zhuāng)位(wèi)置，我一个山东壮(zhuàng)汉，骑在车上会挡住一小点反(fǎn)光(guāng)镜……）

　　六、车架子是春风(fēng)250平台的通用设计(jì)，这个没什么新(xīn)特点的，可以参考NK和SR，据其他媒体说，车(chē)架钢材更换了重量更轻的(de)，但是这个官方没有(yǒu)材质(zhì)。

　　重量是略轻(qīng)一点（不过(guò)这玩意也(yě)骑不(bù)出来不是么）。

　　七、春风两侧手把开关依然用的SR的(de)通(tōng)用(yòng)件，哪个反人(rén)类的(de)喇叭开关在第(dì)二层，开关每次都按不到，我不(bù)习惯(guàn)（无力吐槽了，看看能不能自己换一下）

　　八、动力方面依(yī)然不线性(xìng)，但是(shì)低(dī)速(sù)扭(niǔ)矩足够大(dà)，给油有劲，这方面(miàn)个人猜(cāi)猜依然是(shì)面向国内骑行环境针对性的降低了(le)最高速(sù)度，提高低速低转表现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕(bì)竟青(qīng)岛这破路，本(běn)地人都有(yǒu)数，其他(tā)交(jiāo)通比较好的城(chéng)市可能就是缺点了。

　　（我一(yī)直(zhí)想知道250发动机的燃(rán)油(yóu)热效率，但是摩托车这(zhè)个(gè)圈子，似乎厂家和车友都不在乎）