5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌(pái)的(de)江(jiāng)铃重型汽(qì)车(chē)有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而(ér)此(cǐ)前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大(dà)展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背(bèi)上了(le)包袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损(sǔn)额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易(yì)终止，也意味(wèi)着(zhe)江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失(shī)败告(gào)终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两(liǎng)年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟(nǐ)以不低于7.64亿(yì)元的(de)价格，通(tōng)过山西省(shěng)产权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘方开出(chū)了(le)要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度在全球生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计合并(bìng)报表净利润(rùn)率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日(rì)期限届满，交(jiāo)易股权(quán)出(chū)售征集(jí)到一名(míng)意(yì)向受让方(fāng)，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相(xiāng)关交易规(guī)则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协(xié)商一(yī)致，就出(chū)售交易股权签署了《关(guān)于江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限(xiàn)公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定(dìng)就(jiù)目标股权支付的基(jī)准价(jià)款为人(rén)民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交易需要获(huò)得(dé)国资管理有权单位的批准，但由于(yú)交(jiāo)易(yì)所需的(de)政府审批事项(xiàng)未(wèi)能在约定(dìng)的时间内(nèi)完成，项目双方经协(xié)商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以失败(bài)告终。需(xū)要提及的是，江铃(líng)重汽(qì)命运颇(pǒ)为坎坷(kě)，此(cǐ)次交易(yì)已(yǐ)经是其历史(shǐ)上第三(sān)次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山(shān)西省(shěng)汽车工(gōng)业集团(tuán)。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国营企业，该公司主要组装生(shēng)产重型卡车(chē)与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长安(ān)汽车集团(tuán)有限公(gōng)司，将太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)重组为(wèi)太(tài)原(yuán)长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的kono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽(qì)的(de)净资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车(chē)却(què)对太原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手中接手太(tài)原(yuán)长(zhǎng)安(ān)重汽的全(quán)部股权，并于2013年(nián)1月(yuè)将(jiāng)其更名(míng)为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域(yù)的意图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载(zài)货车、10万(wàn)台发动机的大型(xíng)重卡企(qǐ)业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于对重卡(kǎ)市(shì)场和客户洞察不足，经(jīng)营(yíng)状(zhuàng)况并不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头(tóu)部企业的单月销量(liàng)，就已超过江铃(líng)重汽几年的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车不再(zài)披露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍(réng)然(rán)呈现亏损状态(tài)，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的(de)状态。因(yīn)此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了(le)所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对(duì)江(jiāng)铃重(zhònkono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款g)汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增(zēng)资(zī)。这(zhè)一举动的主要目的(de)是降低江(jiāng)铃重汽的资(zī)产负债(zhài)率，便(biàn)于吸引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽进(jìn)行业(yè)务(wù)重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江(jiāng)铃汽车(chē)自身近(jìn)年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分(fēn)别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年(nián)内，其实现(xiàn)归(guī)母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚(shàng)可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的(de)净利(lì)润。而扣(kòu)除非经常性损益(yì)后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非(fēi)归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年(nián)现金(jīn)流(liú)状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营(yíng)活动现金(jīn)流(liú)净额(é)还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一(yī)科(kē)目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目(mù)仍(réng)未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃(líng)汽车营(yíng)收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃(líng)汽车肩上。而江铃汽(qì)车(chē)此次也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产(chǎn)和销(xiāo)售，当前(qián)主要开(kāi)支(zhī)为员(yuán)工薪(xīn)酬和设(shè)备维(wéi)护(hù)等费(fèi)用。“未(wèi)来公司(sī)仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面(miàn)称(chēng)。

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