6月初，国(guó)内(nèi)新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长(zhǎng)，一(yī)定(dìng)程度上说明，国(guó)内新能源车(chē)市正呈加(jiā)速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是(shì)强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚(jù)首。相较之下，传统车(chē)企(qǐ)新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自的新(xīn)产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向(xiàng)上增长的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力(lì)阵营中(zhōng)有三个(gè)品(pǐn)牌交付量(liàng)破(pò)万(wàn)。其(qí)中理想(xiǎng)汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的交(jiāo)付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李(lǐ)想日(rì)前在社交平(píng)台上说，“无论是订单量(liàng)还是(shì)交付量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接(jiē)下(xià)来主要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年初的供应(yīng)目(mù)标设(shè)定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的设(shè)下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势力(lì)来说都有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因为(wèi)目前来看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新势(shì)力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个月在万辆(liàng)以上，但总(zǒng)体走势(shì)相(xiāng)对平(píng)缓，主力车(chē)型交付缺(quē)乏(fá)持续增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零(líng)跑汽(qì)车在(zài)全系(xì)2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均未破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开启预(yù)售，何小鹏曾对这(zhè)款车评(píng)价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果(guǒ)真如(rú)他所说(shuō)，那么(me)G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出(chū)低谷的(de)希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下(xià)降7.6％。有观点regretted用法及例句，regret的用法和例句认为，蔚来(lái)近段时间的(de)交付低迷主要受(shòu)改(gǎi)款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下旬开(kāi)始(shǐ)交付(fù)，由(yóu)此(cǐ)来(lái)看(kàn)，随着(zhe)两(liǎng)款(kuǎn)新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在七(qī)八(bā)月份的(de)交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌(pái)正酝酿增长势能<regretted用法及例句，regret的用法和例句/strong>

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销量破4万，并(bìng)且又一次创造了(le)历(lì)史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续(xù)走高(gāo)与其(qí)产品(pǐn)焕新和一系(xì)列(liè)优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格(gé)进(jìn)一步下探(tàn)，且两(liǎng)款(kuǎn)车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权(quán)益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处(chù)的广州市(shì)，已(yǐ)发(fā)起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期(qī)间，在广州(zhōu)购买(mǎi)符合要(yào)求的新(xīn)能源(yuán)汽车（以发票(piào)日期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符(fú)合(hé)补(bǔ)贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前还在(zài)加码终端的(de)优(yōu)惠(huì)力度，其(qí)于5月28日推出(chū)了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车(chē)型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融(róng)贴(tiē)息(xī)、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今年以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型均在市(shì)场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在(zài)年底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依(yī)托(tuō)四款车型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极(jí)氪年销目标更多(duō)的深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压(yā)力不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付(fù)量约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在(zài)努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味着新车离上市销售已(yǐ)经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上市或(huò)交付(fù)，因此这些品牌更(gèng)强(qiáng)的增长(zhǎng)势能(néng)或将(jiāng)在(zài)下(xià)半(bàn)年迎来爆(bào)发。