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东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗

东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶,接亲(qīn)车(chē)变(biàn)事故(gù)车。

  为此,财(cái)经网汽车联系到小鹏汽车相(xiāng)关负责(zé)人,对(duì)方表(biǎo)示:有人故意拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶。经核实,这是去(qù)年十一期间(jiān)的事(shì)情(qíng),而且(qiě)当时驾车的鹏(péng)友并没有用(yòng)到辅助驾(jià)驶,只是单纯的(de)交通事(shì)故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事”一事。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲(qīn)车队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系(xì)有人故(gù)意抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方微博(bó)

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车对于智(zhì)能化的技术一直非(fēi)常(cháng)重视。董事长何小鹏曾多次(cì)公开(kāi)表示(shì)过,新(xīn)能源汽(qì)车并(bìng)非下一个汽车(chē)时代,智能汽车才(cái)是(shì)汽车行业的分水(shuǐ)岭(lǐng)。

  4月(yuè)16日,上海(hǎi)车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办(bàn)了2023技术(shù)架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能(néng)进化架构。

  小鹏官方表(biǎo)示,在「扶摇」的加持下,未来新车型研(yán)发周期将缩短20%,基于架(jià)构部分的零部件通用化率最高可(kě)达80%,智能辅助驾驶XNGP的综(zōng东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗)合研发效率(lǜ)提升(shēng)30%,车型适配成(chéng)本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏在(zài)2022年第四(sì)季度财报(bào)电话会上(shàng)表(biǎo)示:今后一(yī)段时间,小鹏(péng)的研发能力会更(gèng)多体(tǐ)现在保持性能的同时,成本大幅(fú)降低(dī)。

  他还(hái)透(tòu)露,小鹏汽(qì)车从今年到明年将实(shí)现自动驾驶超50%的成本下降,整(zhěng)车硬件(含动力系统)约25%的成(chéng)本下降。同时,小鹏(péng)汽车将(jiāng)从软硬件整(zhěng)体销售(shòu),转为软(ruǎn)硬件分离销售,让全自动驾驶成为标配。

  降本的同时,小鹏(péng)汽车也一直在加(jiā)大(dà)研发(fā)方(fāng)面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗事(shì)长(zhǎng)何小鹏在广东省高质(zhì)量发展大会上表示(shì):小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的五(wǔ)年持(chí)续进行高强度(dù)的研(yán)发(fā)投(tóu)入,每年(nián)的(de)研(yán)发投入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在中国率先推出全自动驾驶,在(zài)中国(guó)超过 50 个(gè)城(chéng)市能够(gòu)放手(shǒu)自动驾(jià)驶。

  值得注意(yì)的是,在2023技(jì)术(shù)架(jià)构发布会后(hòu),小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏在(zài)接受媒体采访时表示:小鹏汽车的智能(néng)驾驶处于领先,特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的(de)表现。

  不过(guò),财经网汽车梳(shū)理发现,小鹏汽车出过多次“辅助驾(jià)驶”相关(guān)事故。

  2022年3月,一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主表示:在湖(hú)南岳阳某国道上开启自动(dòng)辅助驾驶行驶时,撞(zhuàng)上一辆侧翻在(zài)路(lù)上的(de)汽车。

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)回(huí)应(yīng)“接(jiē)亲(qīn)车队开辅助驾驶出事故” :系有(yǒu)人(rén)故意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方(fāng)

  对(duì)此,小鹏汽车回应称:事故初步判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方环(huán)境的(de)观(guān)察并及时接管车(chē)辆(liàng)所致。

  2022年8月,宁波一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前方车辆(liàng)故障抛锚,发生交(jiāo)通事故并出现人员伤亡。

  该(gāi)小鹏(péng)P7车主还表示:事故(gù)发生时,时速符合(hé)高架限(xiàn)速要求80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽(qì)车回(huí)应称:经核实,8月(yuè)10日下午,宁波一车主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车辆故障(zhàng)人员(yuán)发生(shēng)碰撞,发(fā)生人(rén)员伤(shāng)亡。目前(qián)交(jiāo)警部门已立案处(chù)理,门店第一(yī)时(shí)间已前(qián)往现(xiàn)场协助处理。将全力(lì)配合相关部(bù)门进行(xíng)事(shì)故调查,持续跟进后(hòu)续结果(guǒ),并协(xié)助客户处理后续(xù)相关事宜。

  2023年2月,上(shàng)海一位小鹏P5车主反映称:进地下车库(kù)时(shí)“刹车失灵”,继(jì)而发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右,下地库后要(yào)转弯(wān),开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

  对此,小鹏(péng)汽(qì)车售后工(gōng)作人员表示:车主下地库(kù)时超速,车速(sù)达到25km/h,加上雨天地面没有附着力(lì)抓地(dì)力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽(qì)车(chē)官方未(wèi)对(duì)此(cǐ)事(shì)作(zuò)出置评(píng)。

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