暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什(shén)么？暂停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航(háng)员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶；以及(jí)其它不适(shì)于(yú)引航的(de)原因的。关于暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么以及暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)是什么，暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)英(yīng)语(yǔ)，暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况图片等问(wèn)题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整(zhěng)理以下(xià)的生活知(zhī)识：

航(háng)班(bān)停运(yùn)可以退票吗(ma)

　　航班停运是可(kě)以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全(quán)额(é)退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内(nèi)运输规则》 第二十(shí)一(yī)条(tiáo) 由于(yú)承(chéng)运人或(huò)旅客原因,旅客不能在客(kè)票有(yǒu)效期内(nèi)完成部(bù)分(fēn)或全(quán)部航程,可以在客票有效(xiào)期(qī)内(nèi)要(yào)求退票。

暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的(de)几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引航(háng)梯和(hé)照(zhào)明不符(fú)合安全(quán)规定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继(jì)续(xù)引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其它不适于(yú)引航的原因(yīn)。

　　引航，是指为(wèi)了维护(hù)国家主(zhǔ)权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由(yóu)国家专业引航人(rén)员引领(lǐng)船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进(jìn)出(chū)港口的引航员(yuán)俗(sú)称领(lǐng)港，江上引(yǐn)航(háng)员(yuán)俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常登(dēng)船引航(háng)。

交通运输(shū)部关于修改《船(chuán)舶(bó)引航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶(bó)在交通运输部划定的海上(shàng)引航区内航行、停泊(pō)或者移泊的，应当向引(yǐn)航(háng)机(jī)构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但(dàn)交(jiāo)通运输(shū)部(bù)经报国(guó)务院(yuàn)批(pī)准(zhǔn)后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运(yùn)放射性物(wù)质的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装(zhuāng)液化气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上高度接近(jìn)相应航道(dào)通航条(tiáo)件限值的(de)船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运(yùn)输部直属海(hǎi)事管理机构根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条(tiáo)：“下(xià)列船舶在(zài)内河航行，应(yīng)当向引航机构申(shēn减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶同一(yī)类(lèi)型的海(hǎi)上机动(dòng)船舶在同一内河通(tōng)航水域航(háng)行(xíng)与上一航次间隔(gé)2个月(yuè)以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接(jiē)近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的(de)下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客(kè)航(háng)行(xíng)的客船(chuán)，但旅客班轮(lún)、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化(huà)学(xué)品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化(huà)学品船舶构造和设备(bèi)规(guī)则》中X类的散装(zhuāng)液(yè)体化学(xué)品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级(jí)交通运(yùn)输主(zhǔ)管部门(mén)根据管辖水(shuǐ)域的航道实际情况(kuàng)制(zhì)定并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当(dāng)提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为第十(shí)六条：“引航机构(gòu)应(yīng)当落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管(guǎn)理(lǐ)体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当对引航员进行培训，并保障(zhàng)引航员的休息(xī)时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等(děng)符合国家有关(guān)规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十(shí)九(jiǔ)条：“引航员应当持有有(yǒu)效的船员(yuán)适任证书(shū)，服(fú)从引航机构的安排和管理，并按照有关(guān)规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第(dì)十(shí)五条、第(dì)十六(liù)条、第十七(qī)条、第十(shí)八条、第十九(jiǔ)条、第二十(shí)条、第二十一(yī)条、第(dì)二十二条、第二十三(sān)条。

　　八(bā)、第(dì)二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六(liù)条改为第二十二条，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七(qī)条改为(wèi)第二十三(sān)条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航(háng)长、宽以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶(bó)，引航机构应当制定引(yǐn)航(háng)方案，报(bào)市级地(dì)方人民政(zhèng)府港口主管部门和海事管理机构(gòu)备案(àn)”；增(zēng)加(jiā)一(yī)款作为第三(sān)款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航员(yuán)主持或者参与制(zhì)定。

　　引航方(fāng)案应当包(bāo)括船舶基(jī)本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应(yīng)急(jí)处(chù)置措施。

　　”十一(yī)、第(dì)二(èr)十八条改为(wèi)第二(èr)十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮(l减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭ún)使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提(tí)供的拖轮使用方法的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航(háng)机构安排(pái)拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部门按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加一条，作为第(dì)二十(shí)五条：“申请引(yǐn)航的船(chuán)舶(bó)，应(yīng)当使用专用的甚(shèn)高(gāo)频(pín)频道与引航机构和(hé)引航员联系，确认登轮时(shí)间、地点等事项，并保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十(shí)三(sān)、第三十二(èr)条改为第(dì)二十九条，第(dì)二款修(xiū)改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事(shì)故或(huò)违章(zhāng)行为时，应(yīng)当及时向引航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改(gǎi)为第三(sān)十条，第一(yī)款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员在(zài)遇到(dào)下列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或(huò)者终(zhōng)止引航，并及(jí)时(shí)向引航机(jī)构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道(dào)或者(zhě)码头(tóu)条件不满(mǎn)足被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)航(háng)行、停(tíng)泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离(lí)装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身体不适(shì)，不能继(jì)续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的(de)原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改(gǎi)为第三(sān)十一条，第二款修改为：“在(zài)引领船舶过程(chéng)中发(fā)生水上交通(tōng)事故的，引航(háng)员应当在返回港口后(hòu)24小时内向海事(shì)管(guǎn)理机构递(dì)交水上交通(tōng)事故报(bào)告书。

　　”

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