金融界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理总局备(bèi)案(àn)了召回计(jì)划(huà)。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内(nèi)的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没有提(tí)供(gōng)足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率，可能(néng)增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规(guī)模(mó)召(zhào)回(huí)之(zhī)外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的(de)电池供(gōng)应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计(jì)划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提(tí)高(gāo)电池(chí)性(xìng)能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术(shù)仍制约(yuē)着其(qí)大规模量(liàng)产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要(yào)待(dài)材料和工艺(yì)平(píng)价(jià)化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能(néng)、宁德(dé)时代(dài)、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Mod韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗el Y长续(xù)航(háng)版的(de)价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国(guó)内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据(jù)显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动(dòng)汽(qì)车车型在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网的标(biāo)价(jià)显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的(de)价(jià)格(gé)提(tí)高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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