东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他(tā)们的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空虽然是(shì)一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎么做(zuò)到(dào)别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不(bù)提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能吊(diào)打同行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价(jià)格普遍(biàn)会比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低(dī)价，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎么保证自己的(de)利(lì)润(rùn)呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运(yùn)的价格超过(正、异、新，正异新的区分guò)机票的价格(gé)，那是太正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极(jí)致富密码(mǎ)，主打的就(jiù正、异、新，正异新的区分)是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提(tí)高(gāo)使用(yòng)率。这(zhè)也(yě)是为什(shén)么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销正、异、新，正异新的区分(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这样就可以用(yòng)高(gāo)密度排(pái)班来(lái)提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不(bù)死，我就(jiù)往死里飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机(jī)日利用率都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要(yào)是(shì)民航允许(xǔ)的(de)话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以(yǐ)获得(dé)较(jiào)高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些(xiē)年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始(shǐ)人王(wáng)正华有一(yī)句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋(qiū)也(yě)的确(què)做到了。但现(xiàn)在(zài)航(háng)班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越多(duō)的(de)廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能走远吗？

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