日前，据盖(gài)世汽(qì)车援(yuán)引业内人士言论报道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超过1300人。福特(tè)中国(guó)方面对此回应称：“对于福特(tè)汽(qì)车来(lái)说，中国(guó)是一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移地(dì)推进在华业务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构，将资源(yuán)投入到我们具(jù)有(yǒu)优势(shì)的(de)核心业(yè)务上，努力实(shí)现在华(huá)业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和(hé)服务，建议通(tōng)过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的(de)背(bèi)后，福(fú)特(tè)汽车在中(zhōng)国市场正进行新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车(chē)与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣布在(zài)现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国(guó)的未来(lái)战略(lüè)将(jiāng)会改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉(jí)姆·法利在(zài)今年一季度财报(bào)电话(huà)会议上表示：“我们(men)将在(zài)中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场的商用车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽(qì)车(chē)和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在中国汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的(de)方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应(yīng)上看，福(fú)特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过(guò)500亿美元用于(yú)开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)上的电动化产品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国内(nèi)市场(chǎng)也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营(yíng)状况(kuàng)，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特(tè)在中国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福(fú)特并(bìng)非近日首(shǒu)家对组织结(jié)构进(jìn)行精(jīng)简(jiǎn)的车(chē)企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一(yī)年(nián)。其随后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上(shàng)阵，福(fú)特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出了(le)他对福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专(zhuān)注商(shāng)用车业务(wù)、电(diàn)动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人特会把(bǎ)中(zhōng)国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电动车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在(zài)财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即(jí)宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在(zài)内(nèi)的(de)更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义(yì)。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜(shèng)波如此评价双方进(jìn)一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着(zhe)强大(dà)的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工程和制造(zào)中(zhōng)心之一，通(tōng)过出(chū)口具备国(guó)际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成为江铃(líng)汽(qì)车的第二大(dà)股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内，江铃(líng)汽(qì)车向中东、南美(měi)等地区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无(wú)论是精简组织架(jià)构(gòu)、还是谋(móu)求发展中国出(chū)口业(yè)务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄力(lì)很(hěn)强。虽(suī)然目前看来电动汽车(chē)领域落后(hòu)，但(dàn)一旦转型和(hé)改变成(chéng)功，就(jiù)能更好保护其(qí)在(zài)华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代财经如(rú)此(cǐ)评价当(dāng)下福(fú)特(tè)中国面临的(de)挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛(tòng)是(shì)为了更(gèng)好的前行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福特中(zhōn对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人g)国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官，向福特汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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