金融界(jiè)5月5日(rì)消息，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国官网显(xiǎn)示，全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车(chē)型上(shàng)调售价19000元。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动(dòng)版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由(yóu)1,039,900元调整(zhěng)至(zhì)1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉(lā)4天(tiān)两(liǎng)次提价(jià)

　　事实(shí)上(shàng)，这是特斯拉(lā)近期涨价(jià)的延(yán)续。就(jiù)在(zài)3天之前的(de)5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚(gāng)将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其(qí)中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款(kuǎn)车型在(zài)美国的售(shòu)价也(yě)提高250美元(yuán)左右。同时对(duì)日本(běn)市场(chǎng)Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日元，对加拿大市场(chǎng)高性(xìng)能版(bǎn)Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉首席(xí)执行官马斯克(kè)近日在财报发布(bù)会后的业绩电话会上表示，从(cóng)长期来(lái)看，20％的毛(máo)利(lì)率仍然是(shì)特斯拉(lā)要(yào)坚(jiān)守的业绩底线(xiàn)，但从短期(qī)来看，相较(jiào)于利润而(ér)言，规模对(duì)特斯(sī)拉更(gèng)加(jiā)重要。公司(sī)目前将优(yōu)先考虑(lǜ)销(xiāo)量而非盈利能(néng)力，但仍(réng)希望在可能的情况下(xià)上调售价，以使得交付量与产量相(xiāng)匹(pǐ)配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车(chē)42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因(yīn)素影响(xiǎng)公司盈(yíng)利能(néng)力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环帧率是高好还是低好，王者帧率是高好还是低好比-4.5pcts。

　　或(huò)为价(jià)格战降温，有望刺(cì)激需求(qiú)回暖

帧率是高好还是低好，王者帧率是高好还是低好　　开源证券(quàn)指出(chū)，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽(qì)车价格战(zhàn)叠加各地补贴(tiē)幅(fú)度、时(shí)限的不一(yī)，导致了终端(duān)消费者的观望意愿(yuàn)较大(dà)。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销(xiāo)量(liàng)为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能源乘用(yòng)车销量(liàng)则为120.7万辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中首个降(jiàng)价的(de)主机厂(chǎng)，对新能(néng)源(yuán)车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价(jià)或在一定(dìng)程度上(shàng)刺激持币(bì)观望的潜在消费者转(zhuǎn)化为(wèi)真(zhēn)实(shí)购买。

　　“（上调价(jià)格）主要就(jiù)是想(xiǎng)打破大家降价预(yù)期。”招银国(guó)际证券研究部(bù)副总(zǒng)裁白毅(yì)阳分(fēn)析认(rèn)为(wèi)，特斯拉此次(cì)涨价出(chū)乎所有人的意料(liào)，同时与(yǔ)之前马斯克表示的“重销量轻利润”不(bù)太一致。“我理解可(kě)能的原因有三个：第一是一季度(dù)利润低(dī)于(yú)预期；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对未来(lái)一个季度(dù)的销量持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月末大部地方性品(pǐn)牌和经销商层(céng)面的促销政(zhèng)策到(dào)期，带动(dòng)汽车市(shì)场(chǎng)价(jià)格战边际减弱，叠加近日特斯(sī)拉售(shòu)价上调，预计有助(zhù)于(yú)缓(huǎn)解消费者持币观望(wàng)情绪，带(dài)来(lái)前期受抑(yì)制(zhì)的需求释(shì)放。

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