美国太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯，升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本(běn)约30亿美(měi)元(yuán)，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了一(yī)场烟花。不(bù)过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历史上体积最大的(de)运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的(de)“超(chāo)重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划(huà)的美(měi)国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它(tā)高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射(shè)成功(gōng)，那么星(xīng)舰将大幅(fú)提升我们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制(zhì)定(dìng)过程将发生质的(de)改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的太空(kōng)任务一直受到发射(shè)工具性(xìng)能的严格限制，而20年来(lái)发射工具变化不大(聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关试验取(qǔ)得(dé)成功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了(le)。

　　不过(guò)一(yī)向(xiàng)高(gāo)调的马(mǎ)斯克(kè)也说(shuō)过，其发射(shè)成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射(shè)前(qián)约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压(yā)系统出现问(wèn)题因而延期发射(shè)。因此马(mǎ)斯(sī)克把期望(wàng)值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后(hòu)不久(jiǔ)发(fā)生(shēng)了非(fēi)计划性解体，但如(rú)果从上(shàng)述定义看，本次(cì)首发好像也(yě)不能完全算失败。发射(shè)结束(shù)后，团队表示将继(jì)续审查数据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发推向(xiàng)团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几(jǐ)个月后的下(xià)一次测试(shì)发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部(bù)“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计，如(rú)果算上更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是(shì)在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错的了，所以业界对项(xiàng)目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按(àn)各国航天业(yè)的(de)传(chuán)统做(zuò)聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就是里程(chéng)碑，估值提(tí)升，更(gèng)多投资进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯(sī)克的(de)“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了(le)人(rén)类定居火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期(qī)，2022年将(jiāng)发射货运飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带服务，后(hòu)来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办(bàn)公室资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商业(yè)卫星发(fā)射(shè)商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动(dòng)力系(xì)统等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒(tè)弥(mí)斯”登月计(jì)划“载(zài)人着(zhe)陆器”项目的(de)唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美(měi)元(yuán)的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇航员从环月轨道送上月球的(de)着陆器，美国(guó)将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪(jì)之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的(de)主要原因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和(hé)成本较低(dī)。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的(de)全箭不(bù)锈钢(gāng)结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽(qín)”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本也相(xiāng)当(dāng)低(dī)。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几百(bǎi)万美(měi)元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平(píng)均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发射费用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特(tè)投(tóu)资基金的(de)一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资(zī)数(shù)额达数十亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资(zī)过后，Spacex的(de)估值(zhí)预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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