比亚迪收(shōu)购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会官网挂出关于(yú)易(yì)安财险变更(gèng)股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财(cái)险10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监(jiān)会(huì)批准成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被(bèi)银保监(jiān)会(huì)接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则同意(yì)易安(ān)财险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略投(tóu)资者(zhě)的身(shēn)份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称(chēng)，“汽(qì)车(chē)公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的(de)难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请及展业重点值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安(ān)财(cái)产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿(yì)股(gǔ)股份(fèn)，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市银之(zhī)杰(jié)科技股份有限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限(xiàn)公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司(sī)不(bù)再持(chí)有易安(ān)财险股份。银保监会要求(qiú)，易安财险按照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原(yuán)保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立(lì)的(de)国内四家(jiā)专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局(jú)互联网金融生态圈的(de)重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方(fāng)面，银之杰和光(guāng)汇石(shí)油分别持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不(bù)长，易安财(cái)险自2018年起经营(yíng)状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿元，负(fù)债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险正在其中(zhōng)。两年(nián)过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易(yì)安财(cái)产保(bǎo)险股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同(tóng)意(yì)易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险(xiǎn)管理人对(duì)外发布重整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募(mù)公告(gào)。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报名(míng)参与。最终，仅有比亚(yà)迪(dí)提(tí)交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿元，其重整工(gōng)作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味着(zhe)比亚(yà)迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股比(bǐ)例(lì)不得超(chāo)过保险公司注册资本的三分之一。不(bù)过，经监(jiā十五夜望月古诗意思是什么呢，十五夜望月 诗意思n)管批准(zhǔn)参与保险公司风(fēng)险处置的公司和(hé)机构不受该(gāi)条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪(dí)此(cǐ)次参与重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控股保险牌照(zhào)，将为(wèi)后续业(yè)务开(kāi)展(zhǎn)打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市(shì)市(shì)场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理局(jú)批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易(yì)安财险的(de)业(yè)务范围(wéi)并不包(bāo)含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安(ān)财险(xiǎn)消息时，市场(chǎng)上即有(yǒu)声音称，比亚(yà)迪(dí)将(jiāng)在(zài)“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的(de)证(zhèng)实，目前(qián)言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业(yè十五夜望月古诗意思是什么呢，十五夜望月 诗意思)务时，巴菲特曾(céng)点评称(chēng)，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业(yè)重(zhòng)点值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士消息(xī)称，对于比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易安财险后(hòu)究竟(jìng)如何经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还(hái)在规划，还未(wèi)有很(hěn)清(qīng)晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚(yà)迪还需要在易安(ān)财险董事长、总裁(cái)人(rén)选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作(zuò)。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股(gǔ)了(le)财(cái)产险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立了(le)特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北(běi)京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费(fèi)收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安(ān)部1月11日发(fā)布(bù)统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占(zhàn)汽车(chē)保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能(néng)源车(chē)险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地(dì)后(hòu)，新(xīn)能源车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较(j十五夜望月古诗意思是什么呢，十五夜望月 诗意思iào)于传统燃油车(chē)，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率和更高的案(àn)均(jūn)赔付(fù)金额，进而导致更高(gāo)的车均保费(fèi)水平。新能源车整体(tǐ)单(dān)均保费(fèi)相较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国(guó)新(xīn)能(néng)源车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市(shì)场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建(jiàn)汽车生态圈(quān)的开始。车企(qǐ)发(fā)力(lì)车险业务，在(zài)投(tóu)保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连接，进而(ér)重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车企创(chuàng)造价值(zhí)的起点，将以(yǐ)车险为服务(wù)抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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