随(suí)着(zhe)2022年财报季的过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一(yī)次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车的一名(míng)高管(亢可以加什么偏旁变成什么字，亢这个字可以加什么偏旁guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披(pī)露数据的(de)车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级(jí)副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上(shàng)涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变动和架构调(diào)整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下(xià)来车(chē)企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他前面(miàn)的(de)还有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪(dí)的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元，超过了(le)上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示(shì)，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮(huái)汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿(yì)与打工皇帝亢可以加什么偏旁变成什么字，亢这个字可以加什么偏旁>

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事(shì)长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续(xù)第(dì)八年成为(wèi)底特(tè)律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外(wài)两家汽车制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长达十(shí)年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和(hé)现金(jīn)奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美(měi)元的(de)股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在(zài)特(tè)斯(sī)拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的(de)主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的(de)有力竞争者。

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