国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒn嘉应学院地址在哪里啊，嘉应学院学校地址g)污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限值(zhí)规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月2嘉应学院地址在哪里啊，嘉应学院学校地址4日，中国石化首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开(kāi)始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京将(jiāng)制定(dìng)与国(guó)V排(pái)放标准相适应的(de)地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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