2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻(wén)在社交媒(méi)体上(shàng)广(guǎng)为流传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人(rén)，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今(jīn)年3月末国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(ku风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生ài)，售价却比宝(bǎo)马320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅度(dù)的(de)优惠多(duō)是(shì)通过汽贸店放出来(lái)的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多(duō)给(gěi)出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消(xiāo)息(xī)，开始下调(diào)部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调(diào)整(zhěng)后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车型拉到(dào)和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明(míng)，宝马奔驰的(de)产品(pǐn)已经无法支持他(tā)们的新能(néng)源车型。从降价(jià)的(de)幅度和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面临的压(yā)力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力一(yī)直居高不下。转变到新(xīn)能(néng)源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下(xià)降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆(liàng)，这样的(de)风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生销量不要说(shuō)和月销(xiāo)破万的理想和(hé)蔚来(lái)相比，就是和(hé)二线新(xīn)势(shì)力(lì)相比也相差甚远。

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