金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去(qù)年(nián)同期疫情(qíng)影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资(zī)品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍(réng)待(dài)发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监(jiān)控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外市(shì)场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,27画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东8辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企(qǐ)效画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东益(yì)不(bù)比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的心理压(yā)力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表示(shì)期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目(mù)前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在建议环(huán)保部门能不能适当(dāng)延(yán)期(qī)，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施(shī)汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报(bào)告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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