金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)备案(àn)了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可能(néng)增加长时(shí)间(jiān)误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)导(dǎo)致速度(dù)过快引起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收(shōu)制动强度选择的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶(shǐ)敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次员(yuán)选择能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量回收制动策略的(de)出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在(zài)日本和歌山(shān)工厂新建两条生敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发(fā)电极等(děng)关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科(kē)等电池厂商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中美(měi)国(guó)官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数(shù)据(jù)显示(shì)，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官(guān)网的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和(hé)X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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