金融(róng)界5月5日(rì)消息(xī)，特(tè)斯拉(lā)中国官(guān)网显示，全(quán)新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由(yóu)879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉(lā)4天两次提(tí)价

　　事实上(shàng)，这是特斯(sī)拉(lā)近期涨价(jià)的延续。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万元(yuán)。

　　特(tè)斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国的(de)售价也提高250美元左右。同时对日本(běn)市(shì)场Model3和(hé)ModelY涨价(jià)3.7万(wàn)日元，对加拿大(dà)市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯(sī)克近日(rì)在财报发布(bù)会后的业绩电话(huà)会上表示，从长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是(shì)特(tè)斯拉要坚守的业绩(jì)底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对(duì)特(tè)斯拉更加重要。公(gōng)司目前将优先考虑销量而非盈利(lì)能力，但仍希望在可(kě)能的(de)情况(kuàng)下上(shàng)调售价，以(yǐ)使(shǐ)得交付(fù)量与(yǔ)产(chǎn)量相(xiāng)匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交(jiāo)付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足等(děng)因(yīn)素影(yǐng)响公(gōng)司(sī)盈利(lì)能力有所(suǒ)下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需(xū)求(qiú)回(huí)暖

　　开源证券指出(chū)，特斯拉(lā)此(cǐ)轮涨(zhǎng)价或(huò)为价格战降(jiàng)温，有望刺激(jī)需求回(huí)暖。特(tè)斯拉降价带动的国(guó)内汽车价格战叠加(jiā)各地(dì)补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者(zhě)的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国(guó)乘用车(chē)销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放(fàng)缓(huǎn)。特斯拉是(shì)本轮价格战中(zhōng)首个(gè)降价(jià)的主(zhǔ)机厂(chǎng)，对新能(néng)源(yuán)车市场的定价有(yǒu)一定程度(dù)的影响力。此轮涨价或在一定程(chéng)度上刺(cì)激(jī)持币观望的(de)潜在消费者转(zhuǎn)化(huà)为真实(shí)购买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是(shì)想打破大(dà)家降价预(yù)期(qī)。”招银国际(jì)证券研究(jiū)部副(fù)总裁(cái)白毅阳分析认为(wèi)，特斯拉此次涨(zhǎng)价出(chū)乎所有人(rén)的(de)意料，同时与之前(qián)马斯克表示(shì)的(de)“重销量轻利润”不太一致。“我(wǒ)理解可能的原因(yīn)有三个：第一(yī)是一季度利(lì)润低(dī)于预(yù)期；第二是(shì)为了(le)打破消cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式费者降价(jià)预期(qī)；第三是对(duì)未来一个季度的销量(liàng)持乐观态(tài)度。”

　　中(zhōng)金(jīn)公司也指出，3月(yuè)末大部地方(fāng)性品牌和(hé)经销商(shāng)层面的(de)促销政策到期，带动(dòng)汽(qì)车市场(chǎng)价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯(sī)拉售价上调cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式，预计有助(zhù)于(yú)缓解消(xiāo)费者持币观望情绪，带来前期受抑制的需(xū)求(qiú)释放。

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