起飞前多(duō)久(jiǔ)停(tíng)止登机，起飞(fēi)前多(duō)久停止登机口(kǒu)是30-60分钟(zhōng)的。

　　关于起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登(dēng)机(jī)口以及起飞前多久停(tíng)止登机口，起飞前多久停(tíng)止值机办理，起飞前多久停止安检，起飞前20分钟能登机吗(ma)，一般飞(fēi)机起飞前多久停止登机(jī)等问(wèn)题，小编将为(wèi)你整理以下(xià)的生(shēng)活小知识：

起飞前(qián)多久(jiǔ)停止(zhǐ)登机，起飞(fēi)前多久停(tíng)止登机口

　　30-60分钟。

　　国内(nèi)航班在飞机(jī)起飞前30分(fēn)钟将停止办理乘机(jī)手续，不能再换取登机牌(pái)；

　　国际航班值(zhí)机柜台(tái)截止办理(lǐ)手续的时间(jiān)为航班起(qǐ)飞前30-60分钟不等，各航(háng)空公(gōng)司具体(tǐ)规定不同。

　　为保证航(háng)班安全正点(diǎn)起飞(fēi)，在有限的30分钟里(lǐ)，旅客要经过(guò)安全检查，在(zài)登(dēng)机口接受(shòu)服(fú)务人员查(chá)验核对登机牌，清点人物；

　　配载人员要完成飞机平(píng)衡配(pèi)制；

　　还有货物、行李装舱、餐食配送、廊桥/客梯车(chē)撤离、飞机(jī)滑行、起飞前(qián)的(de)准备等(děng)一系列保障工作都(dōu)要求按时完成。

　　因(yīn)此在(zài)此过(guò)程中再加入晚到旅客，工(gōng)作时间就非(fēi)常紧张甚至会影响飞机正点起飞。

　　如果(guǒ)办理了晚到的旅(lǚ)客，将(jiāng)使整(zhěng)个保障(zhàng)链条被(bèi)打乱(luàn)，不(bù)仅配载要(yào)重新(xīn)调整航班重(zhòng)心、打印(yìn)舱单(dān)并(bìng)送到飞(fēi)机上(shàng)；

　　行李装卸部门可能(néng)要申请重开货舱门，上传(chuán)送带车(chē)，将晚到行李装到货舱(cāng)里；

　　还有其(qí)他地面保(bǎo)障部门当(dāng)中如有任何(hé)一(yī)个环节来(lái)不(bù)及都会导致航班(bān)延误。

办理登机牌有(yǒu)哪(nǎ)些方(fāng)式

　　我们最常用的方式就是(shì)直接去机(jī)场值机(jī)柜台换(huàn)领，持身(shēn)份证或其他(tā)有效身份(fèn)证件到柜台办理，一般国内航(háng)班起飞前90分(fēn)钟就开始(shǐ)办理(lǐ)了。

　　但是(shì)如果我们时间有点(diǎn)紧的(de)话，还可以(yǐ)用航空公司开通的网(wǎng)上(shàng)值机(jī)业务来办理(lǐ)了，可以在飞(fēi)机起飞(fēi)前(qián)24小时(shí)登录航(háng)空公司(sī)官方网站的网上值(zhí)机系统(tǒng)自己打印登(dēng)机牌。

　　另外我们还可以在机场候机大厅通(tōng)过自助值机设备来通过机器换领(lǐng)登机(jī)牌。

飞机起飞前为什么(me)提前停止换登机牌

　　为保(bǎo)证航班(bān)安(ān)全(quán)正点起飞，在有限的30分钟里，旅客要经过安全检查，在登机口接受服务人员查验(yàn)核对(duì)登机牌，清点人物；

　　配载人员要完成反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数飞机平衡配制；

　　还(hái)有货物、行(xíng)李装(zhuāng)舱、餐食配送、廊(láng)桥/客梯车撤离、飞机滑行、起飞前的准备等(děng)一(yī)系(xì)列(liè)保障(zhàng)工(gōng)作都要求(qiú)按时完成。

　　因此在此过程中再加(jiā)入(rù)晚到旅客，工作时(shí)间就非(fēi)常(cháng)紧张甚至会(huì)影(yǐng)响飞(fēi)机正点起飞。

　　如(rú)果办理(lǐ)了晚(wǎn)到的旅客(kè)，将使整个保障链条被打(dǎ)乱，不仅配载要重新调整航班重心、打(dǎ)印(yìn)舱单并(bìng)送到飞机(jī)上；

　　行李装卸部(bù)门可能要申请重开(kāi)货舱门(mén)，上传送带车，将晚(wǎn)到行李装(zhuāng)到货舱里；

　　还有其他地面保障部门当中(zhōng)如(rú)有任何一个环节来(lái)不及都会导致航班(bān)延误。

没有(yǒu)在规定(dìng)时间换登机牌怎(zěn)么办

　　改签或退票。

　　误机旅(lǚ)客至迟应在(zài)该航班离站后(hòu)的次日中午12时(shí)（含）以前，到乘机(jī)机场的承运人乘机登记处、承运人售票处或承运人地面服(fú)务(wù)代(dài)理(lǐ)人售(shòu)票处(chù)办(bàn)理误机确认。

　　1.已(yǐ)办理误机确认的(de)旅客，如要求改乘后(hòu)续航班(bān)，可(kě)在(zài)上述地点或(huò)原购(gòu)票地(dì)点(diǎn)办(bàn)理(lǐ)变(biàn)更手(shǒu)续，承运(yùn)人应在航(háng)班有可利用座(zuò)位的条件下予以办理，免收误机费一次；

　　但(dàn)持有(yǒu)的(de)机票如在航(háng)班规定离站时间前72小时(shí)以内变更过航班、日期(qī)，旅客(kè)应交付(fù)客(kè)票价5%的误机费。

　　2.未(wèi)办理误(wù)机确认(rèn)的(de)旅(lǚ)客(kè)，如果要求继续旅(lǚ)行，应交(jiāo)付客票价20%的误(wù)机费。

　　旅客误机变更后，如果要求再次(cì)改变航班、日期，应交(jiāo)付客票(piào)价50%的变更手续费(fèi)。

　　旅(lǚ)客误机(jī)或误机变更后，如果要(yào)求改变承运人，按(àn)自(zì)愿退票(piào)的规定(dìng)办理，应交(jiāo)付客票价50%的误机费(fèi)。

　　旅客误(wù)机或(huò)误机变更后，如果要求退票，也按自(zì)愿(yuàn)退票(piào)规(guī)定办理，应交付客票价50%的误机(jī)费。

飞机起飞(fēi)前多(duō)久停止登机？

　　20分钟(zhōng)。

　　一般来说飞机是在起飞前的半(bàn)个(gè)小时左右(yòu)就会开始登机，至于停止登机的时间，不同的航班，不(bù)同的航(háng)空(kōng)公司的规定可能是会有差异的，大(dà)多数(shù)都是在飞机起飞前的20分钟左右就(jiù)会停(tíng)止登机，然后飞机的(de)舱门就(jiù)会关闭。

　　国(guó)内的航(háng)班一(yī)般来说是在(zài)飞机起(qǐ)飞前的30~45分(fēn)钟左(zuǒ)右(yòu)，就会(huì)停止办理(lǐ)登(dēng)机手续的，如果是(shì)国际航班，大多数情况下是在飞机起(qǐ)飞前的(de)45~60分(fēn)钟(zhōng)左(zuǒ)右就会(huì)停止办理登记(jì)手续(xù)，所以乘客需要提前到达机(jī)场，先办理登(dēng)机(jī)手续(xù)。

　　一般来说(shuō)，国内的航(háng)班需要提前(qián)两个小(xiǎo)时左(zuǒ)右到达机场，时(shí)间比较充足，基本上在(zài)飞机起飞(fēi)前的一个半小时左右(yòu)就可以办理登机手续了。

　　拿到登(dēng)机牌之后，还需(xū)要再过安检(jiǎn)，安全检查也是(shì)需要排队的，需(xū)要浪费一定的时间，过(guò)了安检之后才可以前往登机口(kǒu)等候(hòu)上反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数飞(fēi)机(jī)。

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