东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们(men)的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年(nián)国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还(hái)不声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一家盈利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空(kōng)，怎(zěn)么(me)做到别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间的(de)价(jià)格普遍会比其他航(háng)司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低(dī)价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了(le)。你看它的售(shòu)费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航(háng)低了(le)2-4倍不止。物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自(zì)己的利润呢(ne)？春(chūn)秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价格(gé)，那(nà)是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别(bié)人(rén)亏(kuī)损几物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖百(bǎi)亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄(báo)利多(duō)销，春秋把大量航(háng)线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用(yòng)高(gāo)密度(dù)排(pái)班来提(tí)高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也(yě)就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞机(jī)日利用(yòng)率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基(jī)础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许的话(huà)，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都是来往二(èr)三线城市(shì)，为什么(me)？因(yīn)为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一句名(míng)言(yán)：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也(yě)的确(què)做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大(dà)家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那(nà)还能走远吗？

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