周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关重(zhòng)要；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克(kè)还在(zài)电话会上(shàng)强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，日内这(zhè)两家(jiā)公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的(de)考验可能会在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型(xíng)科技公司开始公布(bù)业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式(shì)开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市场一(yī)直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明(míng)确(què)日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗表态，尽管今(jīn)年(nián)年初(chū)的降价策(cè)略对盈利能力造(zào)成了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一(yī)财季营业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电话会(huì)议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和(hé)首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今(jīn)年汽(qì)车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济(jì)形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在(zài)规(guī)模还是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是(shì)全(quán)球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难(nán)时(shí)期(qī)，他们在努力维持(chí)局面，但(dàn)投资者希望看到一些(xiē)局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行再投资(zī)的(de)能力时(shí)，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上升(shēng)和通(tōng)胀(zhàng)加剧的(de)情况下(xià)，让人们(men)更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都在(zài)努力解决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目(mù)标(biāo)是利用自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可(kě)以通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可能已令(lìng)财(cái)务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车(chē)在美(měi)国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在(zài)以成(chéng)本优势闻名的(de)中国(guó)取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最(zuì)佳的(de)预设情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试(shì)验原(yuán)本(běn)定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社(shè)之(zhī)前的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界(jiè)的(de)期望，特别强调担(dān)忧推力超(chāo)强的火箭发动机(jī)可能把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供(gōng)动(dòng)力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月(yuè)之后的下(xià)一次测试”学(xué)到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开(kāi)强(qiáng)调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载(zài)人(rén)登月(yuè)任(rèn)务，如(rú)果这个(gè)项(xiàng)目(mù)没(méi)有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年(nián)初(chū)。在(zài)此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球(qiú)轨道的(de)能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需(xū日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗)要(yào)十几次(cì)发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发射结(jié)果对特斯(sī)拉的股价(jià)并没有产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些时候发布的(de)Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉的Q1利(lì)润(rùn)率出(chū)现(xiàn)收窄(zhǎi)，但(dàn)公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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